经过3年半的施工，浦梅铁路连城段桥隧路基主体全面完工，下一步将进入铺轨作业阶段。

浦梅铁路已铺设铁轨路段场景

日前，记者在浦梅铁路连城站施工现场看到，工人们正在进行路基土方、附属工程的扫尾工作，确保可以在规定时间节点内完成工程建设。

连城站施工场面

隔川段附属工程施工

浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，对完善福建省以及与周边省份的铁路网布局，具有重要意义。

浦梅铁路建宁北至冠豸山段，原规划的浦城至梅州铁路目前仅剩这一段，其他均已取消。线路起自昌福铁路建宁县北站，终至赣龙铁路冠豸山站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城等四个行政县，在宁化、清流与兴泉铁路共线相交。

跨205省道大桥

浦梅铁路连城段是重要节点工程，建筑面积4000平方米，站场规模为2台4线，该段途经北团、隔川、林坊、文亨和朋口等5个乡镇，线路长约40公里，总投资约24.5亿元，建设期为4.5年。

浦梅铁路文坊大桥

浦梅铁路建宁至冠豸山段于2016年4月22日正式开工，计划2021年6月正式通车。项目全长162km，总投资110.96亿元，为国铁一级单线电气化铁路，设计时速160公里，设计日开行客车16对，年最大货流密度达1400万吨。

全线设建宁北（接轨站）、建宁南、黄岭、均口、黄沙潭、水茜、何屋、宁化（纳入兴泉铁路项目）、清流（纳入兴泉铁路项目）、严坊、田源、邓家、杨源、连城、文亨、冠豸山（接轨站）16座车站，设斗埕、陈坡2个线路所。其中建宁南、水茜、杨源、。

浦梅铁路建宁至冠豸山段途经福建省三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县，这四个县是福建省重点扶贫工作开发县，也是工农红军反围剿的革命老区，沿线矿产、旅游、绿色食品和药材等资源十分丰富。

浦梅铁路建宁至冠豸山段建成后，将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环， ，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史，大大方便民众出行，拉动区域发展，进一步带动福建西部山区，特别是革命老区的经济社会发展，带领老区人民走上发展的快车道。