小小火花塞迸发大能量，大家好我是一枚火花塞，隼是一种飞行速极高的鸟类，这台铃木隼，一样称霸了20年，希望各位客官评论点赞！您的每一次支持都会带来好运！

铃木隼自1999年问世以来，一直到2018年，号称是地表最速量产摩托车之一，和他一起并驾齐驱的，还有川崎的六眼魔神。

在2018年的时候，川崎H2R用每小时400km的时速，打破了他之前每小时345km的极限记录。

这辆问事20于余年的摩托车，前后只进行了两次改款，一次是在2007年之前，它的排量是在1298cc，也就是我们俗称的1300cc的隼。在2018年之后，铃木隼改集成了1340cc。一直到2015年才开始加入全新abs以及巡航系统，铃木隼在9800转时可以发出最高128千瓦的最大功率，在7000转时就可以产生141牛米的最大扭矩。

08年之前的铃木隼，它的0-100加速是2.42秒。08年之后的隼，反而升级成了1340cc的铃木隼，它的百公里加速是2.38秒。但是铃木隼这辆车绝非是一个等闲之辈。就按损的马力以及重量来说，汽车想超越他，马力必须要在1000匹以上，当时的兰博基尼鬼怪马力才不过550匹。但是他跟铃木隼的加速完全不在一个级别。

铃木隼标配一个22升的油箱。百公里油耗大概是在7.2升到7.5升左右。

当然，铃木隼也有他的缺点。

第一，铃木隼的价格即便是水车，它的价格也是偏贵。

第二，铃木隼的车身过重。

第三，铃木隼问世以来至今20年，没有任何的外观的质量的提升。只有一些小改动，这样的话极容易引起审美疲劳。

第四，铃木隼的排气，即便你给它换上了前后天蝎排气。换上吉村排气，换上全段排气，铃木隼也很难像一些CBR1000，雅马哈R1一样迸发出来的如此浑厚的声浪。