这些年国产车型虽表现不错，但取得的成果大多也集中在紧凑级SUV车型身上，但如果想要购买中大型商务车，相信不止一个人会极力推荐 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ），因为这款车大街小巷随处可见，以市场保有量参考，别克GL8基本完胜本田 奥德赛 以及 艾力绅 ，其次想要把一款车型做到深受爱戴也不是简单的事情，很多明星出行也会选择GL8，而又随着现在二胎政策不断落实到千家万户，国产车型也有出色的MPV车型，但能够让人想到的恐怕还数五菱 宏光 ，当然别克GL8也不是没有竞争对手，正如所要介绍的车型——丰田 塞纳 。

塞纳在市场上的名气稍逊于 埃尔法 ，虽然两款车都是MPV车型，但价格定位上两者之间却有着差距。早期版本塞纳全系采用进口方式来到中国市场，当然价格方面自然要比别克GL8高出许多，2021款车型至今还未投入到正式量产中，不过仅凭官图已然能够看出气场不输埃尔法，任何车型想要在市场取得成功地位，显然必须要全面发展，不仅需要拿出相应的产品力，后续售后服务同样必须做到位，中国市场除了德系大众外，能够让人联想到的品牌肯定非丰田莫属，毕竟丰田在全球市场的呼声有着更高的反响，所以说嫌GL8不够舒适就等它，长超5米配一身精品，异响接近零，关键还是全进口！

全新丰田塞纳外观造型与 亚洲龙 有些相似，当然这是因为塞纳即将国产，并且采用丰田TNGA-K平台打造，前脸自然无需多做介绍，大嘴式进气格栅以及犀利前灯组造型基本与亚洲龙保持一致，在众多MPV车型当中塞纳绝对是颜值担当，车身侧面档次感不输任何车型，电滑门必须拥有，车顶也搭配了SUV车型拥有的行李架，尾部有了更加别样的风格，明朗线条的勾勒下层次感较为明显，全LED尾灯造型也采用了不同于亚洲龙的设计，虽然塞纳是MPV车型，但仅凭外观就已经能够征服市场，相比于主打商务场合的GL8来说，丰田塞纳的外观设计更加符合当代年轻人的审美标准。

内饰上塞纳改变了以往造型风格，更加简约时尚，符合当代车型审美标准，中控台布局十分规整利落，中控台也没有了之前复杂密集的实体按键，悬浮式中控屏更具科技感，多功能方向盘造型与亚洲龙一致，相比GL8极为豪华的内饰风格，塞纳整体内饰造型多了几分低调，做工用料也体现出丰田厚道的一面，缝线皮革材质随处可见，很显然开着塞纳与家人出游或者用于商务接待客户，塞纳不会拖后腿，对比别克GL8来说，我们会发现丰田塞纳的内饰设计宜商宜家，更具有全面性。

虽然全新塞纳并未公布车身尺寸，不过较比旧款车型车长已经超过5米，很显然乘坐空间无需多虑，座椅布局也将采用2-2-3的形式，中间第二排乘坐舒适感自然要比前后更加优越，座椅前后位置调节范围达到635mm，不同体型乘客都能够有着舒适的坐姿，后排车窗也增加了遮阳帘以及隐私玻璃，对于公众人物的形象保护完全到位，车身关键部位也进行精细密封和隔音降噪处理，很显然塞纳对整体乘坐质感十分注重，作为主打舒适的丰田塞纳来说，别克GL8的内饰设计就略逊一筹了。

全新塞纳在动力上将搭载2.5L自然吸气发动机，采用油电混合提供动力输出，最大功率可达246马力，变速箱匹配丰田惯用的E-CVT，全新车型也会提供四驱版本可选，不过由于塞纳整车重达2吨，就不要奢望着它有多么出色的燃油经济性的表现，百公里耗油7.1L相比GL8并没有太大优势，全新塞纳后悬架也将采用与 凯美瑞 、亚洲龙同样的E型多连杆的独立悬架，驾乘高级质感都将会提升更多，现如今的别克GL8也没有逃过涡轮增压的魔咒，反而塞纳的自吸更容易勾起我们的驾驶欲望。

塞纳迎来国产之后或将会撼动GL8原有的市场地位，相信如今市场上关注塞纳的潜在消费者不会在少数，毕竟来自丰田，而丰田又对中国市场十分了解，估计价格定位也会亲民，有很多车迷朋友猜测丰田塞纳的新车售价可能在2万起售，毕竟对标别克GL8 的话，这样的价格区间无疑有着巨大的竞争力，如果塞纳与GL8价格悬差无几，你会选谁呢？对于我来说，如果嫌GL8不够舒适就等它，长超5米配一身精品，异响接近零，关键还是全进口！