二手车的保值率较高

车辆更新换代速度加快

近日，一位车主在某汽车论坛上吐槽自己换车经历：三年前自己花50多万买了一辆德系豪华 suv，当时新车刚换代，以为物有所值，不料第二年就降了近10万，到第三年自己换了同品牌新车时，经销商给出的旧车换新价却只有30万，残值几乎只有五成半，不得不花更多的钱来购买新车。

许多人在购买新车时都会考虑汽车的保值率，一辆车的保值率，其实也就是二手车的残值高低，高残值的旧车其保值率一般也高。实际上，经销商计算残值时看的是车辆的保值率，保值率越高车辆的残值越高。特别是新手拿二手车练习，刮蹭不心疼，磕碰有保障，变得差不多了再换新车也有一定的保值率，何乐而不为。

数据显示，截至今年上半年，中国拥有的汽车数量已达到2.6亿辆，比美国多出10倍。价格优惠的作用是为了帮助企业在新车定价，融资租赁，车辆置换等情况下进行决策和应用，同时也是终端消费者最关心的购买问题。

保证金代表什么？

汽车后修费用，旧车残值，另一方面，高保值率说明产品质量好，按面值消费，收益较高。车辆是消耗品，随着时间的流逝，其价值会逐渐贬值，许多购买者会选择在使用了3-5年后换新车，因为这一年二手车的残值相对来说是最划算的。

德系品牌备受消费者青睐

优质产品雷克萨斯超越德系豪华品牌，赢得了越来越多消费者的青睐。不同的方面都验证了这一点。58同城发布2018年二手车行业年报：德系品牌备受消费者青睐。

Power的研究发现：2019年，中国近70%的车企销量出现下滑，但是保值率排名为 top 5的车企，车型销量都出现了逆势增长。毋庸置疑，销量的下滑也会影响到其市场的保有量，试问一款市场保有量不大的车型，会有多少人考虑购买它的二手车。

例如，丰田、雷克萨斯是高保值率的代表，三年平均保值率在60%以上，而北汽、荣威等国产品牌三年平均保值率仅为40%-45%。 雷克萨斯RX （ 参数 丨 图片 ）1-3年期间的保值率居然高达99.34%,94.98%和86.92%，名列中国汽车协会最新发布的“2020年上半年中国汽车保值率研究报告”榜首。

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