本文介绍重庆轨道交通6号线的特色站点：与10号线进行同台换乘的礼嘉站、很深的红土地站。

重庆轨道交通10号线与6号线红土地站

重庆轨道交通10号线与6号线的红土地站，是一个非常经典的换乘站，两条线路在这个地方就是十字换乘，也让这里成为了一个重庆轨道交通的枢纽站。

对于红土地站，还有一个非常特殊的地方，这个站点位于地下百米附近，可谓是中国最深的地铁站，

下面就是重庆轨道交通10号线与6号线的红土地站附近地图。

从地图中可以看出，重庆轨道交通10号线是南北走向，而6号线是东西走向。6号线的红土地站是先修建，已经位于地下45米左右，而修建10号线的红土地站的时候，需要下穿6号线，深度大约是94米。

下面就是重庆轨道交通10号线与6号线红土地的站口。

下面就是重庆轨道交通10号线与6号线红土地站的结构示意图。

在重庆轨道交通红土地站的结构示意图中，并未表现这个站点的深度，根据有些乘客的实测，在乘坐电梯的情况下，下到6号线的红土地站的站台，需要3分钟；而下到10号线的红土地站的站台，需要5分钟。

下面就是重庆轨道交通6号线红土地站的站台。

下面就是重庆轨道交通10号线的红土地站的站台。

红土地站不仅本身很深，而且作为一个换乘站，其实重庆轨道交通10号线和6号线之间，也相隔了30多米，换乘的通道也算是蔚为壮观。

下面就是重庆轨道交通红土地站的扶梯。

重庆轨道交通红土地站是一个非常特殊的站点，也充分体现了重庆山城的特点，这个站点已经位于地下百米之处，堪称是中国最深的地铁站。

重庆轨道交通10号线与6号线也在红土地站进行换乘，让其成为了重庆轨道交通系统的一个重要的枢纽站，这个换乘距离也是上下相隔数十米。

重庆轨道交通6号线的礼嘉站

重庆轨道交通6号线的礼嘉站是一个非常复杂的站点，这个站点只有6号线因此并不算作换乘站，但它本质上就是一个换乘站。

礼嘉站是重庆轨道交通6号线主线和支线（或者称之为两条支线）的交汇点，因此在礼嘉站这个地方，重庆轨道交通6号线可以通向三个方向，也就存在着换乘站的问题了。

重庆轨道交通6号线礼嘉站是双岛站台，同方向的乘客可以在同一个站台进行“同向同台换乘”，这也算是最大程度方便乘客的设计。

下面地图反映了重庆轨道交通6号线在礼嘉站的分叉情况，两条支线分别到到达了不同的地方，

礼嘉站作为重庆轨道交通6号线的两条支线的汇合点，就注定了这个站点的与众不同。

重庆轨道交通6号线的礼嘉站的地图如下所示。

重庆轨道交通6号线的礼嘉站临近金渝大道，共有4个口：最先开放的是4号口，1、3号口随后开放，2号口的开放似乎还没有计划。

在重庆轨道交通6号线的线路地图上面，常常可以看到如此双方向的站牌，分别代表了主线方向和支线方向，这也是该线路最大的特点。

礼嘉站并不是一个简单的站台，而是一个双岛式的站台，重庆轨道交通6号线可以在礼嘉站进行“换乘”：

  • 北碚方向、国博中心方向同台换乘
  • 市中心方向、国博线向南方向同台换乘

重庆轨道交通6号线的礼嘉站的双岛式站台、同方向换乘其实是这种分叉线路的一种创新，这样简化了换乘站的设计，而且也方便了乘客。

重庆轨道交通6号线是一个非常有特色的“分叉”线路，分叉的地方就在礼嘉站这个地方。礼嘉站也成为了一个本质上的换乘站。

礼嘉站的结构也有所创新，该站点是一个双岛式的站点，可以保证去往同一个方向乘客，在同一个站点就可以换乘，这也是最方便的一种换乘方式，并且满足了大部分的乘客的需求。