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甘肃的握桥：长虹卧波跨河谷

在众多的桥梁，握桥恐怕是最为漂亮的。这种桥如一道漂亮的彩虹，飞在河流两岸。拱起的桥身，既消减了洪水带来的冲击，也给行人提供观赏风景的好去处。古往今来，人们赞颂握桥的诗句不断。这让握桥带着浓浓的文化气息。

在陇原大地，握桥如星罗棋布，难有准确统计，然而随着现代文明的发展，这些古老的桥梁，渐渐地淡出了人们视野，留下的只是无尽的怀想。

1.蒋介石题词灞陵桥

距离兰州不远的渭源，给人们留下的印象，山清水秀，如在画中的感觉。这些天，我们专程去了一次渭源。探寻渭河源头的第一桥的秘密。

渭源以地处渭河源头而得名。渭河古称渭水，是黄河的最大支流。在远古时期，大禹就曾到渭河源头，现在人们探测证实渭源县鸟鼠山就是渭河的源头。渭河从这里出发后，流经陇西、武山、天水等地，然后，流经陕西的关中平原，最终在潼关县汇入黄河。

渭水流域是先民早期的活动地域。在渭水流域，不仅有众多的史前文化遗迹，而且也是先民最早开发的通道。古代人们的行走道路大体沿着河谷而行，这样既避免了翻越山岭的艰难，也解决用水等问题。

人们从关中出发，沿渭水逆流而上，直抵过天水，武山、再转到临洮，进入洮河流域，再沿洮水而上，或进入河湟地区，或直接走青藏高原。这条道路就是后来的唐蕃古道。渭河源头是这条古道上的一个重要的结合点。

这是渭河源头霸陵桥的地理原因。渭源距离兰州并不远，大约三四个小时就到了。桥很好找，就在渭源县城一边。曾经的车水马龙的古桥，现在已经多少有些寂寥了。但雕梁画栋，名人匾额，依稀展现着它曾经有过的辉煌。

渭源霸陵桥始建于明洪武年间（公元1368－1398年），如今它被人们称之全国独一无二的悬臂式纯木拱桥灞陵桥。霸陵桥是应该是长安城外的的桥梁。灞桥折柳是自古以来一道送别的风景，起初，桥名叫灞桥，后因为这里和汉文帝的灞陵相近，人们也称作灞陵桥。

它们同样处在渭水上，再加之这里位于西方，有点西出阳关的感觉，因而人们把这里也叫做灞陵桥。

但渭源县的乡亲们，把这桥叫做“屋桥”、“握桥”、“卧桥”或“木握桥”，此桥，距黄河第一支流渭河发源地鸟鼠山（鸟鼠同穴山）品字泉约10km，向来有渭水第一桥的称呼。

洪武年间的灞陵桥是一个平桥，人们用木笼中装入石块，作为基础，然后在上面放上木板。然而，这样桥看起来有些简单，是无法抵御洪水的冲击。这座桥，也屡次修复。同治年间，还建过一次，但也被水冲毁了。

民国八年（公元1919年），先后由渭源县知县黎之彦、马象乾等倡议主持，由乡绅白玉端、徐立朝督工，陇西著名木工莫如珍掌尺，仿兰州雷河坛卧桥式样在南门口新址修建灞陵桥。可惜。民国九年地震后桥身有倾斜，到民国二十一年（1932年），人们花了两年时间，进行了修复，建成今纯木悬臂拱桥。1984、1986年省文化厅又2次拨款予以复修，这次又将桥身提高1m，桥墩则用了混凝土，横木用沥青涂过。灞陵桥全长40.2m，桥底部以每排10根粗壮圆木纵列11组，层层挑起，逐渐升高，桥面由中道与双侧挂栏共3部分组成，中道宽3m余,挂栏各宽约0.66m,呈踏步状通道,总宽不足5m。桥上有房屋15间，跨度27.1m，高15.4m，面宽4.48m,14排64柱(包括桥头屋8柱),为全国跨度最大的伸臂木梁桥。”桥上还有左宗棠、于右任、蒋介石、孙科、杨虎城、林森、何应钦、汪精卫、徐显时等人的题匾、联语、碑文、诗文。其中蒋介石写道：綰毂秦陇。这句话，准确地点出渭河灞陵桥重要价值。

远远看上去，飞檐高耸，桥身修长，从桥屋上桥，层层升高，到桥身变平，眺望南清河，头桥上匾额，沧桑往事随之扑面而来。

2.甘青交界处，享堂峡上十三座握桥

兰州红古区为甘青交界处，这里也有一座木握桥，这就是甘青咽喉——享堂峡木桥。享堂峡位于兰州市红古区窑街以南，是大通河下游的一段峡谷，全长约15公里，峡谷两侧，巍峨险峻，十分险要，为古代永登县全县十二景之一——浩门雪浪。

上个世纪50年代以前，享堂峡“危”名远播。1935年享堂峡整修之前，这里非常难走。“由桥（享堂桥）东缘峡而北行，羊肠一线，三十里可至窑街。”这是上个世纪三十年代一位考察者笔下的享堂峡。交通不便的日子里，享堂峡无疑是一道天堑，走一趟享堂峡也就意味着要经历一次生死考验。 上个世纪三四十年代，边疆学兴盛之时，几乎每一个来西北青海、甘肃两省的考察者，途经此地时总要记述享堂峡。李孤帆在他的《西行杂记》中写道：路沿山临峡而筑，好像是到了老街到昆明的滇越铁路，其险峻远远超过滇越铁路。通过众多考察者、旅行者的记述，那时享堂峡以路难行而闻名全国。民国时期，享堂峡和享堂桥屡次走入文人墨客的笔下。

按照史志记载，在清康熙年间，在享堂峡架设了木桥。此桥后来毁于兵乱。光绪二十一年（1895年）碾伯知县吴宝琛主持下在大通河原来的木桥的位置上重建了享堂木桥。桥的两端建有牌坊，上书“河湟锁匙”、“浩门通衢”。这座桥只能供人畜通行，人们还在河岸边上修建了一座龙王宫，以祈求神灵保佑。1922年，人们将木握桥改建成石台木面桥，桥的两端仍然修建有木质牌坊。这座桥给往来两岸的人们留下了极其深刻的印象。

1937年一月十五日，马鹤天【山西芮城人，早年留学日本，曾任甘肃教育厅厅长、甘肃学院（今兰州大学前身）院长、长期致力于边疆的考察研究】从兰州出发，前往青海。途经享堂峡，曾详细描述了这里的享堂桥的情形。“此时，大通河一半已经结冰，绿水白冰，异常美丽。走了大约30里后，才看到了一座桥，远远望上去美丽如画。有两个牌楼，一个牌楼上写“陇海通达”，对联是：万脉清流东浩门，三边险道通湟峡。另外一个牌楼上写着“令居古塞”，对联内容是：“一泓碧水澄明镜，两岸青山架彩虹”。

有人曾做过考证，仅是从1895年到1999年，这里就先后架设了13座桥。

3.岑春煊拨款云龙桥

兴隆山位于兰州市榆中县城西南五公里处，距兰州市60公里，海拔2400米。古时候因为"常有白云浩渺无际"而取名"栖云山"，很早就有"陇上名胜"之称，被誉为"陇右第一名山"。

兴隆山自古以来就是道教名山，西周时已成为人们凿洞修行之地。到了宋代廷议大夫李元一心修道，后来听说湖南有个同道秦保，两人见面后，相约修道。于是分别改名秦致通、李致亨。秦李二人后来在兴隆山朝阳洞进行修炼，这个山洞也就被人们称之为"仙人洞"。

唐时，兴隆山庙宇非常多，香火旺盛，称“洞天福地”。究其原因，主要是兰州地区战乱比较少。到了五代十国北宋年间，西夏和北宋经常在兰州地区发生交战，战乱也影响到了兴隆山的香火；到了元代，兴隆山庙宇年久失修而倒塌。明万历年间，人们发动倡议，四处募捐了几千两白银，才开始在山上修建了一座玉帝行宫。从此兴隆山逐步开始恢复洞天福地气象，发展成为道教在西北地区根据地。清代时，这里庙宇楼阁，或依山面水，或深藏密林，画栋雕梁，飞檐红柱，甚为壮观。

游人到兴隆山，踏上上山路，握桥是必经之路。进入桥屋，上桥，最先看到的就是陇上书法家顾子惠题写的“兴龙山”三个字。兴隆山的卧桥是一座画廊式木拱桥，桥身长155米，宽3米，桥上设廊7间，桥的两头各有一阁，是歇山顶四角飞檐的建筑，最初建于乾隆二十八年，即公元1763年，多次毁坏又重修。当时，刘一明在兴隆山修道，道家讲究“龙腾云，云从龙”，再加之这座桥使栖云、兴龙两峰贯通一气，所以叫做“云龙桥”。光绪二十六年，也就是公元1900年，甘肃布政使岑春煊拨银重建。知县陈昌把它改名为“云龙桥”。1981年，政府拨款进行改建。

岑春煊，清末重臣，与袁世凯并称为“南岑北袁”。人送绰号官屠。1898年，擢升广东布政使。但与两广总督谭钟麟发生矛盾，改任甘肃按察使。光绪二十六年，八国联军攻占北京，慈禧与光绪出逃。1900年八国联军进攻北京，岑春煊奉命从甘肃兰州带领马步兵2000余人赴北京“勤王”，8月，岑春煊赶到南口为西逃的慈禧及光绪“护驾”至西安。因护驾有功，9月，擢升为陕西巡抚。

云龙桥也是岑春煊留在甘肃为数不多的遗迹。

4.白龙江上红军桥

甘肃是伸臂木梁桥的发源地。从技术上说，修建卧桥，并没有太大的技术难度。这种桥主要对木材的要求比较高。故而，历史上甘肃各地曾经大量出现过的伸臂木梁桥，主要集中在黄河上游和长江的白龙江流域。这里峡谷密布，跨度不大，地处林区，取材方便。故而伸臂木梁桥较为集中地出现在了这里。其中有些桥比较有特色。

在文县城东20里处，有一座龙津桥，这座桥历史悠久，据说最初修建在乾隆二年。两百多年来，这座桥多次修复重建，最大一次重建发生在光绪二年，当时桥附近的三个乡的乡绅集资，花了4年时间建成。这座桥上有阁楼，看上去坚固雄伟，被人们称之文县诸桥之冠。

文县石坊乡的伸臂木梁桥则是众多握桥中给人一种异常精悍感觉。这座桥在白水江上是，人们看到的是样子是上世纪五十年代重建后的形状。算起来，是这座桥的第三次重建了。最为突出的是，从桥洞中伸出的木梁呈四十五度角，层层向上挑起，共有十二层，层层相叠，一层比一层长，一层比一层高，远远看上去，有种承载千斤的感觉。

而白龙江上游的另一座红军桥，则见证了一段历史。当年，毛泽东主席率领红军，从这里经过，曾经在这里住宿了一夜。从桥上走过的红军，在山上乡亲们放粮。后来，乡亲们感念红军恩德，将此桥叫做红军桥。其实，这座桥名叫次日拉桥，是一座纵梁深入到悬崖中的桥。整个桥长30米，宽2.5米。

一座桥，记载了一段往事，一座桥，就是一段时光的缩影。

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