中尼铁路横穿喜马拉雅山脉，将给尼泊尔带来什么

我国将把青藏铁路支线拉日铁路的延长线日吉铁路，延伸到中国-尼泊尔边界的吉隆口岸。然后再修建从我国吉隆口岸到尼泊尔首都加德满都的铁路线。中国境内段全长443.8公里，印尼境内约72公里，预计2022年可以建成。尼泊尔是南亚内陆国，位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。面积约147181平方公里，人口约2898万人，喜玛拉雅山脉是中尼的天然国界。

尼泊尔是我国的邻国，历史上曾经也是清朝的属国，由于种种原因，我国和尼泊尔的交往却很少，尼泊尔反而和印度关系较为密切。这其中有很大原因是地缘因素所导致的，尼泊尔南部少量的平原地区与印度交界，那里的交通网十分发达。虽然尼泊尔北方和我国接壤，但是喜马拉雅山脉的阻隔让交通十分不便，这就意味着，两国的交往实在是太不便捷。

面对种种地缘困扰，尼泊尔在经济、文化、对外交往等诸多方面严重受印度影响，外来进口物资、能源大多需要通过印度交通线运抵尼泊尔。尼泊尔要处处看印度的脸色，生怕它那天不高兴。2015年印度就曾禁止向尼泊尔运输石油，大家想想就可以感觉到，这种受制于人的感觉真的不太好。

从我国的樟木口岸到加德满都只有几十公里路程，但公路运输需要花7个小时时间。在这样翻山越岭的运输效率，尼泊尔更加渴望铁路的修建。中尼铁路由于需要穿过喜玛拉雅山脉，被视为最具挑战性的铁路工程，工程中需要修建的桥梁、隧道数量众多，沿线共设四个车站。

中尼铁路一旦全线通车将对尼泊尔的经济、文化、对外交往等诸多方面产生极大的影响力。首先，旅游业是尼泊尔的支柱产业，每年到访的中国游客达到十万人，中尼铁路通车之后人数将大大增加。其次，尼泊尔的矿产资源也是相当丰富，以前由于交通条件的限制，出口困难。中尼铁路贯通之日，尼泊尔在经济上就可以减少受印度的影响，大大提高我国与尼泊尔之间的贸易量，尼泊尔将搭乘上中国经济高速发展的列车。同时中尼铁路建成，也将加快加深我国与尼泊尔之间的多种交往，使两国人民更加亲密友善。