中国近两年有一个外号，叫“基建狂魔”。其实中国历史修基建的历史由来已久，比如号称“功过三皇，德盖五帝”的秦始皇，就是一名超级基建狂迷。

秦始皇一生除了一统中国以及“车同轨，书同文”以外，还在中国境内兴修水利，大兴土木。长城、灵渠、郑国渠这些造福万世的工程，都是在秦始皇在位时开始修建的。

秦始皇除了这些功绩以外，还有一个重大贡献是修建了秦大道。以都城咸阳为中心，8条大道沟通全国各大都市，无论是物资调运还是军队调动，都要走秦大道。无论在当时还是在后世，这些大道都做出了巨大贡献。

从《汉书·贾山传》中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。

更神秘的是，秦大道自修建至今，已经过去2000多年了，但现在看过去，还是非常平坦，没有一颗杂草。这到底是怎么做到的呢？

秦法严苛，偷工减料者不得好死

秦大道是秦始皇亲自规划制定的，作为皇家御用道，修建者自然不敢怠慢。若是被发现偷懒，以次充好，那么修建者轻则会被刑罚处罚，重则殃及全家。

而且商鞅变法以来，秦法一直以严厉著称。在秦国，只要是扔过垃圾就要看砍去双手。如此残酷的法律，修建者怎么敢偷工减料呢？

秦朝虽亡，秦道仍存

秦朝灭亡，不代表秦直道就废弃了。西汉初年的时候，中原地区依然面临匈奴的威胁，当时匈奴多次南下，而匈奴左贤王还一度占据了阴山和河套地区。

多亏有宽敞平坦的秦大道，让西汉可以快速调兵。这才免于匈奴之苦。

在之后的千百年里，秦大道仍一直没有停用，一直在中国经济与生活中发挥了不小的作用。千千万万个人踏着这条道，走向了目的地。

秦大道土质特殊

古人很早就认识到植物对建筑的破坏作用。因此在秦直道修造的时候所用的土都是“熟土”，也就是把土进行加热，杀死土中存在的微生物、植物种子、根系等杂物。除此之外还要将沙土反复夯实。在有些路段，其道路夯实厚度有50多厘米。

但即便秦朝实力如此强大，因为丧失民心，秦大道不仅没有让秦军征战四方，反而方便了刘邦项羽占领灭亡秦朝。