8月台风登场时，深圳、广州等华南地区的码头就已进入台风紧急状态，陆续发出码头停止空柜提领，交/提重箱服务停止操作，驳船、大船停止作业等通知，好在该台风没有产生太大的影响。
不过，邻国的朋友们就没有那么幸运了...
据新加坡（ICIS）报道，9月7日台风”海神“在韩国南部半岛登陆，导致港口作业缓慢，迫使该地区新的港口关闭，加剧了东北亚航运市场的拥堵情况。
根据日本气象厅的数据显示，格林尼治标准时间03:50时，”海神“正以每小时126公里（公里/小时）的最高风速行进，并以35公里/小时的速度从蔚山市向西北方向移动。
资料来源：韩国气象厅
周一当地时间06:00左右，台风在韩国主要港口城市釜山以南约120公里的水域之上，由于台风“海神”追踪台风迈萨克的行进路线，连续在一周内两次袭击该国家。
接连的台风严重破坏了东北亚港口的运作
由于台风“迈萨克”，从9月1日开始的一周中，韩国的大部分时间都关闭了，在9月5日至6日之间仅恢复了两天，在9月7日时又因“海神”登陆二次强迫关闭。
业内消息人士称，韩国港口可能最早于本周重新开放，具体取决于海神的进展。
一位船东表示，东北亚海域也面临着长达数月之久的交通拥堵，“台风登陆导致的港口作业停止，只会使情况变得更糟。”
在台风天里出货，货代货主们应该注意哪些？
1、天气预报
台风期间，随时关注天气预报和台风实施路径，掌握台风对走货的船舶影响程度。
2、船舶实时路径
使用运去哪船舶定位，可实时查询船舶的航向、航速，以及靠泊作业等情况，从而影响预计船期安排。
3、船公司/码头公告
根据船公司发布的船舶计划通知，必要时会取消多条航线挂靠港或船期调整！同时，发货人需密切留意码头网站公布的船舶开港时间，合理安排提箱、预配舱单发送以及进港作业。
4、集装箱装载
集装箱装载货物讲求平衡，不能偏一端，避免失衡。另外包装要做防潮处理，避免潮湿带来的货损情况。
5、拖车安排
台风期间，码头堆场会根据情况停止或开启提还柜操作。对于赶船期的发货人要随之安排好拖车提柜还柜，尽量避免延误。另外，每当风暴过后，前往码头堆场交收货物的集卡车会扎堆，导致道路水泄不通，影响提还柜进度。请务必预留一定的缓冲时间。
6、客户通知和安抚
使用运去哪船舶查询，可实时追踪、掌控箱货节点，提箱还箱时间变动，船期变动，转船等情况第一时间联系客户通知到位并安抚情绪。
7、额外费用
因台风导致的转船、退关转关等费用船公司一般会予以减免。要与客户说明情况因延误导致的超期箱使费和堆存费等船公司一般不予减免。
8、突发情况
台风带来的强降雨会导致水位过高，码头上最底层的集装箱局部易受到浸泡，从而导致集装箱内货物受损。一旦遭遇此类情况，应尽快联系码头检查货物受损情况。另外，狂风暴雨也可能会导致部分塔吊倒塌，砸毁船舶或集装箱货物等，要尽快以合理方式处理，减少及控制损失。
9、购买保险
在海运保险中，投保“一切险”最省事，它的承保范围是平安险、水渍险及被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因仅指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损。
再次提醒，各位货代、货主朋友们还请注意关注业务出口国家的台风动向以及港区信息动态。
合理安排出货，避免因为货物延误、货物受损等带来不必要的损失！望转发周知~
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