如今，重庆地铁、单轨已经融入到我们的日常生活中，那么，在这么多车站中，你觉得哪个车站最有意思呢？近日，重庆轨道交通官方微博发出的这个话题，吸引了许多人的关注和评论，其中，呼声最高的便是海棠溪站，其次还有杨公桥站、双碑站等。

到底，这些站名怎么得来？背后都有着怎样的故事？今日，跟着记者一起来打探一下。

海棠溪为啥关注度高

　　有美景也有文化底蕴

提到重庆轨道交通，除了李子坝站、佛图关站，一度让人觉得惊艳的还有环线海棠溪站。为何海棠溪站会被许多人喜欢呢？源自于这个地方的魅力。

首先，环线海棠溪站，颜值高，特别是夜景，在升腾的烟雨渲染下，层叠高楼掩映着万家灯火，一列列车蜿蜒入站，仿佛把人带入到日本漫画的二次元场景中，像这样的站，早已成为摄影师的宠儿。

来到这里的游客，除了打卡海棠溪站，周边还有不少运动场所。从海棠溪站出发，步行400多米就可以到达江南体育中心；步行600米可以到达江南高尔夫俱乐部；又或者走上10分钟，就可以去南滨公园转一转。此外，从海棠溪站出站，步行400多米可以到达国瑞303艺术剧院或者施光南大剧院。周末来这儿看一场演出，也是极美妙的。

说到这里，你可能会好奇？为何这个站名这么有诗情画意，取名“海棠溪”呢？这源自于这儿的文化底蕴。

或许读到“海棠溪”，你可能会疑惑：“难道这儿有一条溪，溪边有很多海棠花？”其实啊，这儿还真有一条小溪。海棠溪曾是重庆老巴渝十二景中“海棠烟雨”。以前海棠溪边长满海棠树，每当春雨降临，淡烟微布，细雨如丝，溪流映带，其趣无穷。海棠烟雨由此得名。记者向重庆文化名人张老侃打探到，有种老说法叫“南岸风景渝中看”，曾经海棠溪边长满海棠花，从解放碑看过去很好看。

此外，海棠溪曾是诗人笔下的“常客”。唐代女诗人薛涛题诗《海棠溪》：“春教风景驻仙霞，水面鱼身总带花。人世不思灵卉异，竞将红缬染轻纱。”

据媒体报道，《重庆南岸文史资料》第三辑中写到，上世纪三十年代向楚新修《巴县志》，对海棠溪的由来有详解：海棠溪发源南岸山麓，寻源不远，极小溪也。其名为海棠者；或曰昔多海棠，以此为名；或多曰盛夏洪流，大江灌入溪中，三五之夕，月光激射，江波喷发，作朵朵海棠状。遂以溪名。

这些站名故事

　　一起来了解一下

目前，重庆轨道交通开通了1、2、3、4、5、6、10号线及环线、国博线共9条线路，运营里程达329公里。其中，不少站点的名字都比较特别，今日，我们就来看看其中一些呼声比较高的站点，一起读读它们的故事。

1、杨公桥站

据《沙坪坝区地名录》记载，杨公桥因“杨姓集资在此修建大小石桥两座”而得名，但其真实性已不可考。此外，还有一种说法认为杨公桥与此地以北著名的原重庆特钢厂深有渊源，较为可信。

原来，1935年时任四川善后督办的军阀刘湘，为制造兵器扩充军力，任命下属少将师长杨吉辉修建重庆电力炼钢厂(特钢厂前身)。

期间，为解决物资和货物运输问题，杨吉辉修建了从双碑经杨公桥到小龙坎的公路，旧称炼钢厂公路。其间， 又因地势和河道阻隔，需修建桥梁，于是杨吉辉亲自带队施工，修成了一座全由 1米多长青石搭建的桥，人们遂称此桥为“杨公桥”。

时至今日，随着城市建设发展，当年的青石杨公桥早已消失不见，取而代之的是一座修 建于上世纪的著名城市立交桥——杨公桥立交。“杨公桥”这个地名，也因为这座立交而发扬光大，为更多人所熟知。

2、双碑站

顾名思义，“双碑”指的就是两块碑，但这碑自然不会是墓碑，而是旧时重庆乡间到处可见的路牌。

清代年间，这里有一座小石桥叫永胜桥，从重庆过了永胜桥就形成了一处岔路 口 ，可 以 西 上 歌 乐 山 ，到 永 兴 场(今 西 永)、 青木关，也可以继续往北到北碚、合川，但很多人因不认识路，经常走错。到了光绪年间，一户詹姓人家出资请人打了两块石碑，分立于两个路口指示方向，慢慢的此处就被称为了双碑。

3、赖家桥站

据悉，重庆山城、江城，山多、水多，桥自然也多，因此又称桥都。上述三处地名，最早都是以当地大姓捐集修建的石桥得名，如今石 桥早已不见踪迹，地名却保存和传承了下 来，而且赖家桥得名的历史远比陈家桥、杨公桥更早。

据《沙坪坝区地名录》记载，赖家桥得名于明末，以当时有赖姓集资在此地修 建石拱桥而得名。其知名度虽不高，但与陈家桥一样，这里也有一处名人故居，那就是郭沫若旧居。

抗战期间，郭沫若在重庆寓居 8年，如今位于西永赖家桥一带的晚晴四合院建筑“全家院子”，就是其长期居住和办公之地。在这里，郭沫若躲过了日机的狂轰乱炸，避开了长 期的炎炎夏季，安心创作出《屈原》等六部历史话剧，成为中国现代话剧的经典。

4、陈家桥站

如果只听站名，许多人会觉得“陈家 桥”再平凡不过，其实不然。但其实，重庆的地名，正如重庆人的性格， 多取得简单直白、通俗易懂，如张家院子、 李家湾、王家大屋......这些大小地名，多 是明清至民国数百年来的各省、各姓移 民，来到重庆安家落业后所取，陈家桥最 早也由此得名。

据《巴县地名录》记载，民国九年 ( 1920 年 ) ，有 一 陈 姓 在 附 近 溪 上 建 一石拱桥，遂取名陈家桥。上世纪三十 年代，陈家桥由石拱桥改为公路桥。 抗战爆发后，重庆市区接纳了大量的 内迁人口和单位，很快拥挤不堪，部分 人口只得往周边疏散。陈家桥因紧邻 歌乐山，与城区相邻，交通方便，很快 接纳了大量的外来人口，并迅速发展成为场镇。

都市热报-厢遇记者 张月

编辑：张亚

校审：周圆

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