自从光谷宣布启动民族大道（三环线-江夏大桥）道路改造项目之后，就有不少居民担心该项目会与同样途经民族大道的9号线冲突，认为民族大道改造会影响9号线项目进度。

对此，东湖新技术开发区管委会日解释道，民族大道改造主要是对既有道路的路面结构进行处理，局部区域对土路床进行改良，开挖深度并未进入地铁的盾构施工深度。

也就是说，民族大道施工主要在路面上，即使部分路段开挖，深度也不会进入地铁盾构施工深度。两个项目不会有冲突。

民族大道（三环线-江夏大桥）

民族大道（三环线-江夏大桥）是高新区、江夏区重要的进出城快速路，为城市主干道。该段道路是高新区和江夏区居民小车、客货运车、渣土车、工程重载车等进出三环线的主要交通干道，道路负荷长期较大。自2013年底武咸城际铁路开工建设后以高架桥形式占用民族大道中间两个行车道，迫使附近车道负荷增大，又因城铁施工出现工地周边的民族大道道路、排水及相关的基础设施恢复标准偏低情况，导致民族大道此段路面长期损毁严重，坑洼不平，车辆通行困难，存在较大交通安全隐患。

一直以来，东湖高新区对民族大道进行了多次维修，自2018年3月区建设局接转道路路面维修职能以来，仅2018年3月至今，对民族大道就进行多次维修，截至目前，已累计维修面积1.6万平方米。但因该段道路车流量巨大，不能封闭打围施工，维修施工难度较大，虽多次进行应急填补及抢修，但不能从根本上解决道路病害问题，无法有效改善整体路况，引起市民长期投诉。

对于民族大道（三环线-江夏大桥）的改造，去年8月，市城建局曾做出过回应——

来源：武汉市城乡建设局

为彻底解决路面破损问题，有效改善道路整体路况，保障该段道路沿线居民的日常出行和社会车辆的行车安全，综合考虑道路改造与日常维修的经济投入与社会效益情况，建议下一步将从“应急”及“谋远”两个方面采取措施：

1、因涉及军运会保障线路，由区建设局（市政）先将破损严重的道路分时段进行临时维修，保障道路通行顺畅。

2、根据您的提案，高新区已拟将民族大道（三环线-江夏大桥）段道路改造工程纳入2019年中期调整计划，目前武汉光谷交通建设有限公司正在完成项目修规批复、工可立项、设计招标，2020年上半年完成初步设计编制及批复、施工图编制及审查、用地及工程规划许可、施工监理招标、施工许可等手续，2020年下半年开工建设。后期将积极督促平台公司推进民族大道（三环线-江夏大桥）段道路改造工程的工作，早日满足市民车辆通行的需求。

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编辑丨谷同学（小编微信：rzgg027）

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