近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的报道引发网友们的热议，外卖平台打着算法优化的幌子，不断挤压骑手的配送时间，让骑手疲于奔命，为了不超时就出现各种交通违章行为，甚至引发交通事故，让外卖骑手成为高危职业。
可以说这是一篇抨击外卖平台的文章，那么作为国内两大外卖平台的美团和饿了么不会无动于衷，截止目前美团和饿了么都对“骑手被困系统里”作出回应。
饿了么抢先作出回应，称系统是死的，人是活的，将推出两大措施，一是增加“我愿意多等5分钟/10分钟”，二是对优质骑手个别订单出现超时给予免责。
没想到饿了么的这个“多等5分钟”的功能又引起网友的热议，央视新闻微博发起“外卖平台设置多等5分钟功能有用吗”调查，傍晚还有75%的网友投票给没用，神奇的是，短时间内支持平台设置“多等5分钟功能”的人数快速增长，成了“大多数人”的选择…白岩松：“这‘神秘的力量’难道姓‘水’吗？我说说我的看法，我坚决反对用‘多等5分钟’解决问题，这样可能让越宽容的人越吃亏。”
在饿了么的官微里也出现大量反对的声音，大家普遍认为饿了么是道德绑架，把自己外卖平台的责任推到用户身上。
为什么会有这么多人反对饿了么“多等5分钟”呢？我觉得大家都是明白人，问题的关键是因为饿了么和美团这些外卖平台所谓的算法造成的，既然算法有问题，就应该改算法，而不是让用户去体谅，多给骑手一些时间。饿了么的做法，有点道德绑架，是不是我们不多给骑手几分钟，就会造成骑手为了不超时而去超速，如果骑手超速发生事故，是不是怪我们没有多给几分钟？
大部分网友有一个观点就是可以多给骑手一些时间，但不接受饿了么的这种道德绑架。正如白岩松说的，“我坚决反对用‘多等5分钟’解决问题，这样可能让越宽容的人越吃亏。”大家对骑手宽容，多给骑手一些时间，会不会吃亏呢？
大家应该知道大数据的作用，一旦饿了么开始实行“多等5分钟”，很可能会收集用户数据。如果用户会选择“多等5分钟”，饿了么可能会认为这个用户容忍度很高，不选择“多等5分钟”的用户就被认为比较急迫的用户。当同时收到两个订单时，饿了么系统很可能就会先给被大数据标注比较急迫的用户送，而容忍度比较高的用户就比较晚送。
就算未来饿了么不会收集用户的数据做出不利于用户的事，“多等5分钟”其实也是对用户不公平。比如说一个骑手有两个订单，一单是可以“多等5分钟”，另一单没有选择“多等5分钟”，那么骑手一定会认为没有选择“多等5分钟”的用户比较急，就会先给这个用户送，而愿意“多等5分钟”的用户就慢慢等着，这样公平吗？
就像某网友说的“就算我多给骑手几分钟，估计骑手也不会遵守交通规则，而会选择多接几单”，毕竟对于骑手来说，时间就是金钱，有时间就可以多接几单多赚一些钱。
饿了么不去考虑从问题的根源上解决问题，还冠冕堂皇、很不负责任地称把选择权给用户，难道饿了么以为用户就这样可以糊弄过去？大家对饿了么“多等5分钟”把选择权给用户，有什么看法？欢迎评论区留言讨论。
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