六十五载辉煌历程，六十五载奋斗之路；六十五年栉风沐雨，六十五年众志成城。红色基因是我们始终不竭的力量源泉，航空报国是我们矢志不渝的理想追求。我们从历史中走出，汲取前行的力量，必将创造新的辉煌未来。今天 我们用生动的文字和绝美的图片展示气动院航空人不忘初心 、砥砺前行的坚定决心。
砥砺前行六十五载 航空报国矢志不渝
中国航空工业空气动力研究院（简称“航空工业气动院”）于2000年由原沈阳空气动力研究所（626所）和哈尔滨空气动力研究所（627所）合并组建，从1955年中国人民解放军军事工程学院空军工程系空气动力学实验室开幕算起，航空工业气动院已建立65年。
航空工业气动院哈尔滨老区
航空工业气动院沈阳老区
航空工业气动院哈尔滨新区
航空工业气动院沈阳新区
一、坚持党的领导，传承航空报国红色基因
1955年1月，中国人民解放军军事工程学院（国人习惯简称为“哈军工”）空军工程系空气动力学实验室在哈尔滨建立，这是新中国空气动力学实验与研究的出发地，空军工程系马明德教授任实验室主任。
哈军工空气动力学实验室主任马明德教授
哈军工空气动力学实验室开幕纪念
1958年7月，在国营112厂（沈飞公司）成立沈阳空气动力研究院，沈阳市委第一书记焦若愚兼任院长。
沈阳空气动力研究院首任院长焦若愚
沈阳空气动力研究院FL-1风洞建设奠基现场
沈阳空气动力研究院FL-1风洞
周恩来总理、朱德元帅、叶剑英元帅等老一辈无产阶级革命家，在上世纪五、六十年代，都曾视察过航空工业气动院哈尔滨院区和沈阳院区的风洞实验室。
1959年周恩来总理视察哈军工空气动力学实验室
1957年朱德元帅视察FL-5风洞
1964年叶剑英元帅视察超音速风洞
这两个空气动力学实验与研究机构先后划归国防部第六研究院，属部队编制，上世纪六十年代中期集体转业。在1976年后，分别称为三机部第626所（沈阳空气动力研究所）、627所（哈尔滨空气动力研究所）。2000年7月，航空工业集团公司决定，626所、627所合并组建中国航空工业空气动力研究院，并于当年9月正式挂牌成立。
航空工业气动院（沈阳院区）建立初期的气源系统
航空工业气动院(沈阳院区)老天平间
航空工业气动院建立以来，始终坚持党的领导，贯彻执行党在各个时期的路线、方针、政策，继承和发扬优良革命传统和作风，在半个多世纪曲折的发展过程中，经受住历史的考验，完成了党和国家赋予我们光荣而艰巨的使命。航空报国是根植于几代航空人血脉、薪火相传的红色基因，是航空人矢志不渝的奋斗初心。
2020年春节职工表彰联欢会
篆体字“吹”
二、聚焦强军首责，保障航空型号风洞试验
为我国航空事业提供先进的空气动力研究成果，满足航空武器装备研制对气动力技术的需求，保障军品任务完成，是航空工业气动院的核心使命。
上个世纪的45年，航空工业气动院完成了强-5、歼-6、歼轰-7、歼-8、歼-10、轰-6、航天导弹等重点型号的选型、定型风洞试验。
1969年，强-5在FL-1风洞做颤振实验
20世纪90年代在FL-8风洞做发动机动力模拟试验
进入新世纪，航空工业气动院型号服务能力大幅提升，在四代机、舰载机、无人机以及ARJ21和C919民机等研制中，承担了大量的风洞试验，在我国新一代飞机的型号研制中凸显出应有的价值。年平均承担风洞试验任务140余项，为我国航空型号设计与研制提供了大量准确可靠的风洞试验数据。
C919飞机在FL-9低速增压风洞进行试验
鲲龙600飞机在FL-9低速增压风洞进行试验
大型全机缩比模型气动噪声风洞试验
非定常大迎角试验技术
航空工业气动院在为航空工业主机厂所做好技术服务的基础上，拓展服务领域，主要客户涵盖中国商飞、中国航发、航天科技/科工、兵器工业、汽车、铁路、高校、体育等多个行业。
大客发动机PSP实验
六十五载辉煌历程，六十五载奋斗之路；六十五年栉风沐雨，六十五年众志成城。红色基因是我们始终不竭的力量源泉，航空报国是我们矢志不渝的理想追求。我们从历史中走出，汲取前行的力量，必将创造新的辉煌未来。今天 我们用生动的文字和绝美的图片展示气动院航空人不忘初心 、砥砺前行的坚定决心。
砥砺前行六十五载 航空报国矢志不渝
中国航空工业空气动力研究院（简称“航空工业气动院”）于2000年由原沈阳空气动力研究所（626所）和哈尔滨空气动力研究所（627所）合并组建，从1955年中国人民解放军军事工程学院空军工程系空气动力学实验室开幕算起，航空工业气动院已建立65年。
航空工业气动院哈尔滨老区
航空工业气动院沈阳老区
航空工业气动院哈尔滨新区
航空工业气动院沈阳新区
一、坚持党的领导，传承航空报国红色基因
1955年1月，中国人民解放军军事工程学院（国人习惯简称为“哈军工”）空军工程系空气动力学实验室在哈尔滨建立，这是新中国空气动力学实验与研究的出发地，空军工程系马明德教授任实验室主任。
哈军工空气动力学实验室主任马明德教授
哈军工空气动力学实验室开幕纪念
1958年7月，在国营112厂（沈飞公司）成立沈阳空气动力研究院，沈阳市委第一书记焦若愚兼任院长。
沈阳空气动力研究院首任院长焦若愚
沈阳空气动力研究院FL-1风洞建设奠基现场
沈阳空气动力研究院FL-1风洞
周恩来总理、朱德元帅、叶剑英元帅等老一辈无产阶级革命家，在上世纪五、六十年代，都曾视察过航空工业气动院哈尔滨院区和沈阳院区的风洞实验室。
1959年周恩来总理视察哈军工空气动力学实验室
1957年朱德元帅视察FL-5风洞
1964年叶剑英元帅视察超音速风洞
这两个空气动力学实验与研究机构先后划归国防部第六研究院，属部队编制，上世纪六十年代中期集体转业。在1976年后，分别称为三机部第626所（沈阳空气动力研究所）、627所（哈尔滨空气动力研究所）。2000年7月，航空工业集团公司决定，626所、627所合并组建中国航空工业空气动力研究院，并于当年9月正式挂牌成立。
航空工业气动院（沈阳院区）建立初期的气源系统
航空工业气动院(沈阳院区)老天平间
航空工业气动院建立以来，始终坚持党的领导，贯彻执行党在各个时期的路线、方针、政策，继承和发扬优良革命传统和作风，在半个多世纪曲折的发展过程中，经受住历史的考验，完成了党和国家赋予我们光荣而艰巨的使命。航空报国是根植于几代航空人血脉、薪火相传的红色基因，是航空人矢志不渝的奋斗初心。
2020年春节职工表彰联欢会
篆体字“吹”
二、聚焦强军首责，保障航空型号风洞试验
为我国航空事业提供先进的空气动力研究成果，满足航空武器装备研制对气动力技术的需求，保障军品任务完成，是航空工业气动院的核心使命。
上个世纪的45年，航空工业气动院完成了强-5、歼-6、歼轰-7、歼-8、歼-10、轰-6、航天导弹等重点型号的选型、定型风洞试验。
1969年，强-5在FL-1风洞做颤振实验
20世纪90年代在FL-8风洞做发动机动力模拟试验
进入新世纪，航空工业气动院型号服务能力大幅提升，在四代机、舰载机、无人机以及ARJ21和C919民机等研制中，承担了大量的风洞试验，在我国新一代飞机的型号研制中凸显出应有的价值。年平均承担风洞试验任务140余项，为我国航空型号设计与研制提供了大量准确可靠的风洞试验数据。
C919飞机在FL-9低速增压风洞进行试验
鲲龙600飞机在FL-9低速增压风洞进行试验
大型全机缩比模型气动噪声风洞试验
非定常大迎角试验技术
航空工业气动院在为航空工业主机厂所做好技术服务的基础上，拓展服务领域，主要客户涵盖中国商飞、中国航发、航天科技/科工、兵器工业、汽车、铁路、高校、体育等多个行业。
大客发动机PSP实验
三、实施创新驱动，推动气动力技术发展
航空工业气动院努力营造鼓励创新的科研环境，提升气动力技术创新能力，不断扩大具有航空工业气动院特色的技术领先优势。
1980年第二届全国风洞天平会议在航空工业气动院(沈阳院区)召开
在二十世纪后半段，航空工业气动院科研人员甘于奉献，全力以赴实施创新驱动战略。荣获部级以上科技进步奖80余项，多项技术处于国内领先水平，为后续航空气动力研究的发展奠定了坚实的基础。
二十世纪90年代在FL-8风洞开展动导数测量试验技术研究
1989年航空航天工业部授予气动院“科技进步”一等奖
二十一世纪以来，航空工业气动院紧密结合航空重点型号研制需求，以新风洞及配套能力建设为基础，创新发展气动力技术，建立特种风洞技术体系。2000年至今，气动院共获得省部级以上科技成果80余项，专利200余项，国际重要期刊发表论文100余篇，国内发表1200余篇。多项技术取得重要突破，保持和提高了航空工业气动院气动研究与试验的技术优势。
CFD技术研究
推力矢量试验技术研究
ARJ支线客机起飞状态流场分析
动态蒸汽屏试验技术研究
改革开放为航空工业气动院提供了解国际学术动态与空气动力实验技术发展状态的机会，国际合作双向深入发展，合作内容从技术交流、学术会议延伸到承接国外飞机风洞试验。
2003年巴基斯坦技术人员到航空工业气动院参观
2010年俄罗斯技术人员到航空工业气动院参观
到目前为止，航空工业气动院已与25个国家和地区的40余家气动力专业机构开展合作交流。
2015年袁立院长出访德荷风洞联合体（DNW）
2017年李晨书记出访意大利航空航天研究中心（CIRA）
四、加强条件建设，提升试验和科研能力
上世纪末，航空工业气动院对一批老风洞进行了升级改造，使得风洞试验与基础科研能力稳步提升，补齐了高、低速生产型风洞及设备的短板。
1997年FL-8风洞一期改造现场
天平自动校准系统
新世纪以来，航空工业气动院条件建设进入发展快车道，新风洞建设加快步伐，高、低速风洞实现系统化、体系化发展，使航空工业气动院风洞试验的马赫数范围大幅提升，大大增强了气动院服务航空新技术、新领域发展的能力。
FL-9风洞
FL-10风洞
FL-51风洞
FL-52风洞
FL-60风洞
FL-61风洞
FL-62风洞
中压储气罐
BACS5000天平校正台
航空工业气动院新建1300万亿次高性能计算集群，可满足从飞机概念设计阶段快速评估到详细布局方案精细优化阶段精确分析、从低亚声速到高超声速流动模拟等不同层次及速域的CFD计算需求。
高性能计算中心
螺旋桨飞机数值模拟
五、构建军民融合，以产业发展创造价值
航空工业气动院推动气动力核心技术在相关行业中的产业化应用，构建军民融合的模式，以价值创造驱动产业发展。
模型加工制作现场
上个世纪，航空工业气动院的产业发展经历了自主创业、自主经营、市场竞争的艰难过程，企业规模小，大部分业务与气动力核心技术关联度不大，市场竞争力较弱。
子午线轮胎成形鼓
二十一世纪后，经过不断改革发展，改进经营机制，调整产业结构，按照集团公司的“三同”原则，依托气动力核心技术，实现了从传统市场向新兴市场的跨越发展。
轻量化模型加工
通飞AG600大迎角模型
高铁风洞实验
为中国核辐射研究院建设的风洞
航空工业气动院实施军民融合战略，形成了具有特色的产业发展模式和运行机制，已成为与流动影响相关的试验设施设计与建设的国家队。
基于高性能计算集群的汽车数值模拟
气动院正在建设的体育风洞效果图
复材风洞
3D打印模型
ARJ21飞机短舱防冰系统地面实验
回首航空工业气动院65年的曲折发展历程，几代航空人通过艰辛的劳动，开创发展航空气动力事业，无愧于党和国家的重托。新世纪的20年，是航空工业气动院快速发展的20年。沈阳院区和哈尔滨院区原来两个研究所的合并，经过不断深化改革，实现了从组织上的整合重组到思想上的融合统一。
家属开放日
我们乘着党的十九大的东风，追寻中华民族伟大复兴的梦想，航空报国，矢志不渝，坚定履行强军首责，全力支撑世界一流军队建设，在“十四五”新的起点，踏上建设航空强国的新征程。
责任编辑：实习编辑
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