2020年9月份精选消息：前不久，有机构公布了一份年度重卡市场调研报告，里面列出了前十名的销量情况和行业的发展状况。据介绍，去年全国重卡累计销售出117.4万辆，同比增长2.3%。在业内销量排前三名的是一汽解放、东风汽车以及中国重汽。

“重卡”是重型卡车的简称。大家在路上看到的大货车、洒水车、油罐车、拉土车、搅拌车都属于重卡，近些年该车型发展非常迅速。今天来重点介绍该领域前三大巨头的基本情况。

重卡销量榜第三名的是中国重汽，去年销售出约19万辆重卡。中国重汽是国内最早研发和制造重型汽车的企业，上世纪60年代生产出国内第一辆重型汽车，也就是著名的黄河牌JN150八吨载货汽车。该车凭借吨位大、运输成本低、效益高等特点，在那个年代备受青睐。

80年代，重汽通过引进世界先进技术成果以及生产设备，使工厂的生产能力、生产规模和产品的技术水平都上了一个大台阶。在07年产销规模进入全球前五大重卡制造商行列。

东风汽车以24万辆重卡的销量，排在该榜单第二名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、汽车装备等等。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市。

东风汽车的前身是建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”。70年代成功生产出代号EQ240装载重量为2.5吨的卡车。这款车的投产对于二汽来说，无疑是巨大的鼓舞。后来东风系列汽车在国内市场受到了消费者广泛认可。

中国重型卡车之王：一汽解放汽车，去年重卡的销量在27.5万辆左右，是业内的销量冠军。据悉，解放重卡销量连续四年行业第一、中重卡销量连续三年行业第一、单一品牌连续两年全球排第一。

企业的前身是一汽生产中重型卡车的主体专业厂。上世纪50年代，解放卡车下线投产后，在国内大受欢迎。第一批驶下生产线的卡车叫CA10型，该车可以根据需要改装成为各种用途的汽车，如加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车等。数十年间，一汽解放从无到有，不断突破提升。

80年代，CA141完成批量试生产，换型转产目标顺利完成；90年代推出了第三代六吨平头柴油车CA150PL2；接着是自主研发的第五代奥威重卡下线。奥威的问世使解放真正进入重卡市场，其产品竞争力在国内处于领先水平，在国际上不落后于欧洲车型。进入21世纪后，甚至超过了世界卡车巨头奔驰、沃尔沃两大公司的同期销量，跃居世界第一位。

在智能车制造方面，一汽解放已经完成了L3级自动驾驶产品开发，具备特定区域环境感知、智能LPS定位导航、智能路径规划等功能，并实现产品示范运营。未来，企业还将通过自主和开放，推动世界智慧物流行业的快速发展。