江西省会南昌，其中九江、赣州和上饶这三个都是江西省域副中心城市，其中赣州和上饶人口在江西排名第一和第二，两地地理位置十分优越。赣州和上饶两地模式，其实较之吉安、宜春、抚州并无大的不同。上饶距离长三角近，而且长三角大多数讲的是吴语，上饶东部吴语区广信区、信州区、广丰区、玉山县、人口约235万人。赣州离珠三角近，赣州市18个县（市、区），除章贡区大部分地区和信丰县的嘉定镇以及其他几个居民点外，其余均属客家语地区，客家人占赣州市总人口的95%以上，有“客家摇篮”之称。客家话除在梅州之外，在粤东的河源、惠州、汕尾陆河县、潮州饶平县、揭阳揭西县，粤北的韶关、清远英德，珠三角的深圳龙岗、盐田、龙华，东莞樟木头、凤岗、清溪，粤西的部分市县区都有分布。小编作为赣州下辖的县市的人对赣州市区不是很了解，不过大学在上饶读书，可以说对上饶这座城市很有感情，其实两地地级市可以互相学习借鉴。

以下从五点分析这两座城市的发展：
人口、地缘、基础（底蕴）、交通、政策。
一、人口
赣州总面积39379.64平方千米，下辖3个市辖区、13个县、2个县级市，2019年户籍人口为983.07万人。上饶全境东西宽210千米，南北长194千米。土地总面积22791平方千米，2019年底，全市户籍人口为792.68万人，可以说两地无论在巨大的人口和面积，在全省都是举足轻重的存在。
二、地缘

“地缘”即“地理缘由”，分析某地的政治、经济、社会、军事、外交等方面时，常须考虑地理缘由，所以常见“地缘”与其他词汇联用，如“地缘政治”，即有地理因素参与作用下形成的政治状况。赣州方圆400公里没有大城市，赣州总量已经超过周边地级市，赣州优越的地理位置，赣州与粤港澳大湾区地缘相近、人文相亲的优势，可以形成一个特大城市。赣南十八县市区，绝大多数都讲客家方言，而且跟赣州周边交界的县市，比如闽西、三明一带，粤北、粤东很多讲客家方言，基本都是客家聚集地，赣州的吸纳效应还是要明显一些。虽然赣州无法辐射赣州东部地区瑞金、会昌、宁都、石城一带，但是东部县市可以通过赣龙铁路和赣瑞龙铁路、厦蓉高速等等，拉近东部县市的距离，而且这些地区靠近海西经济区，潜力很大。

上饶这点跟赣州就很不一样了。上饶东部地区地理位置不错，沪昆铁路一带县市都还是可以，其实上饶东部地区发展，放在全省还是可以的，但是打开你地图你会发现，上饶西部地图怪了，湖区三县鄱阳、余干、万年三个县，户籍人口总人口竟然超过了300万。其中2019年鄱阳县人口户籍竟然超过160万，余干县人口也超过100万，两地都是名副其实的大县啊。湖区三县在环鄱阳湖两个战略中心，环湖区域一直是南昌的主导，但这些年回过头来看，可以说没有一点实质的效果。这也不能怪南昌不愿意，因为确实是南昌实力有限，南昌最多只能跟九江搞搞昌九一体化，湖区三县也只能单打独斗，这三县中也就只有万年县离得上饶中心城区近些，万年经济会相对好点。其实南昌自己都发展的不尽人意，没空腾出手对鄱阳和余干县提供太大的帮助，因此鄱阳和余干在人均一直是上饶垫底也是全省垫底的存在，这完全不能怪鄱阳县和余干县，他们也无可奈何，上饶太远辐射不了，省会南昌一心在发展昌九一体化，单打独斗始终难以壮大。上饶如何打破这个僵局，这是考验上饶人民智慧的大事，上饶若只是依靠中心城区和周边县市发展，上饶迟早会被这两个人口县给拖垮，为什么这么说，最让我印象深刻的时期，以前大学时期，上饶老师跟班上同学说，赣州是江西最穷的地方，人均倒数第一，贫困县最多，作为班上唯一的赣州籍的，还是有点尴尬，但从2019年上饶市人均全省倒数第一，赣州人均也超过了上饶和抚州，而且上饶总量也被宜春反超，上饶如今发展可谓让人大跌眼镜，其实很大程度鄱阳和余干两地拖了后腿，如果长时间这样下去上饶省域副中心城市地位可能就要大打折扣，希望上饶能够打破这尴尬的局面。

三、基础（底蕴）

上饶市肯定要好于赣州市。其实建国时期很长一段时间上饶总量在江西排名第一的，最近全国民营五百强中，江西有七家入围，其中上饶有三家：晶科能源、博能实业和中大建设，赣州一家都没有。江西56家上市企业，上饶有6家，赣州5家。我们都知道江西最大的企业是江铜，上饶德兴布局的铜产业和赣州布局的钨产业大致相当，但钨产业发展如何，大家都是有目共睹的，而赣州稀土又被国家出口限制，小众金属需求还是比不上铜这种大宗金属的需求的，这也奠定了上饶工业基础对赣州的优势。在90年代后期本世纪初，赣州各大矿山进入破产改制高潮之时，上饶的矿山企业却迎来了高速发展的一波高潮。来谈谈汽车这方面，上饶以前有个上饶客车厂，这应该是老一辈上饶人都印象深刻，2002年12月，上饶客车厂改制重组。江西博能集团收购信江股权控股鑫新股份，将民营经济的运作模式和企业文化融合于上饶客车厂，2019年具备行业领先水平的智能制造新厂区。赣州其实也有汽车改装厂，目前发展一般。但两者的发展路径和态势再次走了铜钨对比的模式。

赣州有很多国企，在改制重组后，有了新的起色，在在90年代至本世纪初的二十年中，赣州工业发展势头是迅猛。不过随着振兴赣南老区，众多国企涌入赣州，比如赣州瑞金电厂为赣州的工业提供了电力基础，即将成为江西省最大的火力发电厂，赣州形成了很多地方大企业，特大型企业，赣州工业速度让不少周边地区羡慕。赣州拥有近千万人的市场，所以，很多外来投资客入驻赣州，赣州的产业配套也越来越齐全，因此，作为世界五百强企业之一的格力才会选择赣州。
四、交通

赣州和上饶的交通，目前来说上饶总体肯要好于赣州，上饶高铁环绕，而赣州东部地区很多没有开通火车，不过赣州的交通在未来3年会有大的突破，最重要和关键的南北通道将打通，八纵八横东西方向将建设。
上饶离长三角最近的杭州直线距离300公里不到，赣州离珠三角的广州和深圳是320--330公里。上饶说拥抱长三角的呼声，喊了多少年了，光打雷不下雨，实际行动很少看到，长三角一体化，上饶连人影都没看到，赣州拥抱大湾区的呼声大，却是实实在在的行动和付出，赣州县市经常去珠三角地区招商引资，这点上饶其实应该要学学赣州。
五、政策

振兴赣南苏区是国家战略，在赣州这样一个地缘位置，赣南老区为革命的发展做出巨大的牺牲，没有政策扶持之前赣州常年江西人均倒数第一，赣州交通那是可以说是江西最差，没有之一，相信没有人有意见吧，比如京广铁路和京广高铁撇开了江西一线，竟然走湖南一带，真是匪夷所思，这也为赣州隔壁的湖南郴州迎来了高速发展，大量长三角企业转移到湖南，好在赣南迎来了苏区振兴，赣州的交通短板就将补齐，不断完善，赣州经济总量也超过了周边地区，想必跟赣州交界湖南地市现在很紧张了吧，赣州不断抢走了想入驻湖南的长三角企业，众多珠三角的首选产业转移到赣州。上饶其实没什么政策，因为长三角的企业扩容选择了安徽，上饶也无缘长三角，上饶也只能眼巴巴的看着，其实上饶也是老区，闽浙赣省革命根据地是当时全国著名的六大革命根据地之一，为革命的发展同样做出了贡献，希望国家也应给予上饶政策上扶持。