2019年，号称“越野界三大活化石”之一的路虎 卫士 （ 参数 丨 图片 ），在停产3年后终于喜迎复活，不过新一代的卫士，又好像没当年内味儿了......这还不如不复活呢！话说英国有个亿万富翁叫Jim Ratcliffe，这位老爷子既有钱又有闲，关键还是个“恨铁不成钢”的老卫士粉丝——既然路虎自己造不好新卫士，干脆自己干吧！于是便有了下文……

受不了老卫士，更受不了新卫士

想当年，老款路虎卫士和 奔驰G级 、丰田LC76并列，连着生产了68年，累计卖了200多万辆，就这样“熬”到了2016年，连路虎自己都看不下去了（当然销量下滑是主要原因），亲手把这老家伙封印进了博物馆。

然而毕竟卖了半个多世纪，路虎质量再不可靠，总有拥趸，大量的粉丝隔三差五给路虎写信：“你们什么时候复活卫士啊？”所谓念念不忘必有回响，2019年9月，新车归来的消息开始发酵。但全新一代卫士的渲染图出来之后，粉丝们的口径竟统一变成了：“就这？”

圆滚滚的车头，棱角缺失的车身，甚至非承载车身都取消了，从硬派大汉秒变小可爱，堕落成为了“城市SUV”。我们知道，硬派越野车有三个基本元素：非承载式车身、分时四驱、差速锁。新一代卫士显然是不符合传统硬派越野车定位的。然而路虎官方辩解称：虽然咱们这回是承载车身，但是车身我们也改成了全铝的设计，减肥成功的同时，刚性强度也比普通非承载车身高了3倍。

然而粉丝并不认，一致认为新一代卫士是没有灵魂的。其中就有Jim Ratcliffe。

谁也无法阻挡”山寨卫士”

Jim Ratcliffe是英国英力士（INEOS）石油化工集团的创始人，曾在2018年以210.5亿英镑的净资产荣登英国财富榜榜首。听说过“有钱就是任性”，Ratcliffe则把这种任性演绎到了极致：喜欢摩托车，便收购了摩托车皮衣生产商Belstaff；热衷体育，便接管了Team Sky自行车车队。

同样对老款卫士情有独钟的他在卫士停产后成立了INEOS汽车公司，同时联系路虎公司要买下卫士的模具。不过路虎却表示：给多钱不卖！为防止Ratcliffe硬来，路虎于2019年底为老款卫士申请外观专利，不幸的是有关部门以不具备独特的风格为由两次驳回了路虎的申请。

这下乐坏了Ratcliffe，他的“新卫士”——Grenadier终于可以名正言顺地搞起来了！财大气粗的他甚至为该车开发了一套全新平台。在经过了3年时间以及超6亿英镑的投资之后，Grenadier于近日在英国迎来了首秀。一起展出的还有丰田 兰德酷路泽 FJ40、Jeep威利斯、奔驰G级以及路虎Series I。

单从外观上看，该车延续了老款卫士的精髓，如方正的车身，车顶小侧窗等。细节处则做出了一些创新，如中网上的小圆灯。

和路虎新一代卫士形成鲜明对比，Grenadier采用非承载式车身，搭配一套强大的四驱系统。动力方面则采用了宝马的直列六缸3.0T发动机，和ZF的8速自动变速箱。Grenadier预计将在明年上市，最初计划推出五门版，之后还会有皮卡和短轴版本，这样的产品布局都和老款卫士有着异曲同工之处。

如今，新一代路虎卫士已经在国内正式上市，官方指导价77.8-95.8万，暂不知道Grenadier将来是否会引入国内。但是真的引进，不知道两方车主见面，内心都是怎样一番感受？