市区驾驶经常看到很多驾驶员开着窗户，即便是炎炎夏日也不开空调，有的人是不喜欢吹空调，喜欢自然风，有的是开空调对于油耗的直接影像增加，无论是燃油车还是电动车都会收到影响。

汽车空调对油耗的影响还是比较明显的，这个问题我昨天开车的时候还注意了，我的车每次加60升左右油（油箱70升），在不开空调的情况下，一般能跑600公里，百公里10个油。昨天看了下油表还剩两格油，才跑了400公里出头，到该加油的时候，这60升油最多能跑500公里就不错了，算下来百公里12个油。也就是说，开空调比不开空调，每百公里多耗2个油，当然不同的车，结果可能不一样。

夏天车在外面暴晒，车内温度能达到六七十度，开车不舍得开空调，是要中暑的，当然也不排除有的人比较耐热，只开着窗户就可以了。

还有一种情况，就是不知道怎么开空调，这种情况是少数，但也发生过有司机不知道怎么开启空调，导致开车中暑的情况。

我曾经有一个同事，借别人车出去办事，大中午开在路上，热得受不了，不知道怎么开空调，鼓捣半天开不了，热得满头大汗，衣服都快湿透了，这时候看到他前面有一辆跟他一样的车，可算看到救星了，就一路紧跟着人家，到红绿灯停车的时候，下去问了问人家怎么开空调，才幸免没有中暑。

作为一个五年的老司机，日常几乎很少开车，家里车都是给父亲开，即便是夏天也不喜欢开空调，除非太热才会开一会，一是感觉空调费油，二是自己有空调病，一开制冷就止不住的一直打喷嚏，对于这种非自然风多少有点难以适应，空调费油不仅仅是燃油车，电动车开空调对于电量的损耗也是很明显的。

不过养成良好的空调打开习惯对于油耗的降低真的非常重要，夏季行车是空调使用频率最高的季节，有的朋友喜欢开车边开制冷边开一部分窗户，这样会增大空调的制冷压力，车内循环可以在上车前就开窗透会空气，不要行驶中开窗，高速车子快没油时更是不要开窗户，加上开空调阻力加大，油耗就更高了。

行驶中也尽量建议各位将空调出风口向上位移，跟家里空调一样，冷气流都是直接下沉的，因为比空气密度要大，朝高点位移，冷空气就会最大程度的覆盖整车范围，以此来获得最好，最快的制冷效果，小排量自吸车通常开制冷动力会有一定衰竭，一定不要猛踩油门，那样也会加重油耗，最后就是定期清理空调出风口，空调温度尽量打在24-26度为宜了，节油同时也是人体最舒适温度，冷热刺激不会太明显。

由于开空调油耗更高，当然有一部分人舍不得开。这就像在家里一样，空调费电，总有一部分人舍不得开空调，或者只要在真的酷热难忍，冷不可受时才会打开空调。

实际上这涉及到合理使用车载空调的问题。当天气不冷不热，或在能够接受的冷热程度时就没必要开空调，空调确实耗油且又削弱汽车动力。经常坐到一些车子，不管春夏秋冬车子只要一启动空调也自动打开，空调从来没关过，这样坐车确实舒服，可是对汽车却不是那么友好。对于冷车情况下最好还是要先发动汽车过一会儿再打开空调会好点，这样发动机负担会小，不会负重工作。

车载空调本身是为人服务的，并不要惜用。夏天在城市里没开空调确实受不了，但在乡村打开窗关掉空调，习习自然风也很不错。高速上你开空调，并不会比没开空调费油，因为开着窗增加汽车行驶阻力，且噪音有大。合理使用汽车空调才是王道，有一个好的驾驶使用习惯很重要，此举同样适合电动汽车。

大排量汽车发动机功率充沛，可以无视开空调带来的动力衰减。但是大排量车型与节能减排背道而驰，小排量汽车大行其道，尤其是紧凑型车、小型车发动机排量更小一些，开空调对动力影响也就更明显一些。

开空调后动力衰减、油耗增加是很多人不喜欢开空调的原因。还有一个原因就是空调病的影响，有些人吹空调会觉得不舒服，因此也不喜欢开空调。