近期

滕州21处重点项目同时施工

BRT线路与木曲路全封闭施工

给交通出行带来极大压力

开车堵车……

骑车也要借道通行……

不过不用担心

这些都是幸福的烦恼

等到道路施工完毕，

还给大家的一定会是

一个更加顺畅的交通

不过，眼下出行

大家还有诸多事情要注意

特别提示：针对施工给城区交通带来的压力，交警大队组织专人逐路口逐路段进行实地调研，通过采取红绿灯配时优化、红绿灯相位优化调整、流量上涨深度优化、隐患排查整治等多种措施，最大限度提升路口路段的交通通行效率，避免交通拥堵。在此，提醒驾驶员：进入施工路段，注意施工单位设置的安全标志，服从现场交警的指挥，驾驶员不要抢行加塞，按序通过，避免发生交通事故，也希望市民给予理解支持。现在道路施工进度较快，通行情况也是变化多端。如果市民有更好的建议，也欢迎积极提供，大家一起共同保障道路的畅通。

此外，小编将持续发布有关城区道路优化的最新动态，请网友记得关注哟~

实地调研路况，商讨施工方案。

荆泉路交通现状及优化举措

交通现状：

9月1号以来，荆泉路早高峰小时交通量由2508辆增至2992辆，增幅为19.3%，晚高峰小时交通量由3336辆增至3948辆，增幅为18.3%。

拥堵原因：

龙泉路与东木路施工道路封闭，仅有荆泉路一条绕行路线，造成荆泉路流量突增，大货车流量增大且起步较慢，导致道路通行效率低下，易造成交通拥堵。

优化举措：

1荆泉路与北辛路交叉口

一是重新施划路口标线，明确车道功能。二是进行配时优化，晚高峰期间东口左转时间由45秒增至60秒，缓解东口拥堵压力，又避免造成放行车辆过多造成荆泉路溢流。

2荆泉路与新华路交叉口

启亮信号灯，并在早晚高峰及节假日期间增设交警执勤岗，现场进行交通疏导，防止路口无信号控制通行秩序混乱，造成事故发生。

3荆泉路与学院路交叉口

早高峰信号周期由130秒增至150秒，西口左转时间由25秒增至45秒，南北直行时间由42秒增至55秒；晚高峰信号周期由130秒增至160秒，西口左转时间由28秒增至50秒，南北直行时间由45秒增至60秒。

4荆泉路与至善路交叉口

龙泉路南段施工封闭，晚高峰期间南向北进城车辆绕行荆泉路再左转进入城区，导致南口左转拥堵。晚高峰信号周期由130秒增至140秒，南口左转放行时间由25秒增至40秒。

5荆泉路与永昌路交叉口

龙泉路南段施工封闭，晚高峰期间南向北进城车辆绕行荆泉路再左转进入城区。晚高峰信号周期由130秒增至140秒，南口左转放行时间由28秒增至50秒。

龙泉路交通现状及优化举措

交通现状：

早高峰小时交通量由3726辆降至2491辆，降幅为33.1%，晚高峰小时交通量由3323辆增至2406辆，降幅为27.8%，龙泉路整体交通量呈减少趋势。

拥堵原因：

龙泉路南段（王开转盘-春藤路）与北段（北辛转盘-学院路）采用全封闭式施工，车辆向腾飞路、荆泉路等周边道路分流。

优化举措：

1龙泉路与春藤路交叉口

一是北口重新施划标线，车道功能由左、直、直、右改为左、右、右、右。二是信号配时优化，放行周期由150秒降至65秒，放行相位由南北左转38秒-南北直行72秒-西单放40秒改为北单放25秒-西单放40秒，减少交叉口延误。

2腾飞路与兴业路交叉口

一是北口重新施划标线增加一条车道。二是东口增设“社会车辆可借BRT车道通行”标志牌，直行车辆可借用BRT车道通行。三是交叉口放行周期南北方向放行相位由南北左转-南北直行改为南单放-北单放，东西直行放行时间增大。

3春藤路与兴业路交叉口

一是路口重新进行渠化改造。东口增加一条直行、左转车道，南口车道功能定为左转、右转。二是增设临时信号灯控制，分时段设置信号配时方案。

4龙泉路与学院路交叉口

一是南进口车道功能优化。直行车道改为左转车道。二是信号配时优化，南北直行时间减至25秒，保证行人和非机动车通行，早高峰期间南口左转时间由40秒增至60秒，晚高峰南口左转时间由45秒增至65秒。

5北辛路转盘

对此交叉口信号配时进行优化调整，早高峰放行周期由160秒降至150秒，晚高峰放行周期由170秒将至160秒。

滕州交警