与乘用车公司在中国的劣势地位不一样，中国商用车公司在国内处在领先水平。潍柴动力16日在济南举办新品发布会，发布了全世界第一台热效率超出50%的商用柴油机。大会上，中国内燃机检测中心——中国新能源技术研究所，国际性权威性的内燃机检测中心——德国TV南德意志集团，一起授予了潍柴动力50.26%的产品认证证书。与之前对比，领域内最先进的热效率为46%，潍柴热效率为50.26%名副其实的达到了全球第一。
内燃机的柴油利用率以热效率为规范，热效率越高，汽柴油耗费越少，节能降耗实际效果越显著。内燃机热能工程权威专家、中国科学院院士苏万华觉得，提升热效率的难度十分大。热效率和排污之间的矛盾十分大，为了更好地使柴油发动机符合我国的环保标准，在这种前提条件下提升热效率，事实上便是进一步提高内燃机的综合性技术。
潍柴有限责任公司新产品开发者、潍柴集团公司有关责任人表明：企业对柴油机热效率开展重点科技攻关，根据大量的仿真模拟和台架试验，在对上百个计划方案开展探究性剖析后，将累计突破积少成多，就获得了里程碑式提升。
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据了解，潍柴动力很多年来一直潜心柴油发动机关键技术、前沿科技的科学研究，对柴油机的热效率开展重点科技攻关，首先在协作点燃、协同管理、排气管动能分派、系统分区润滑、智能控制系统等五大发明专利上获得提升，解决了高效率点燃、低热传导、高可靠性、低摩擦耗损、低空气污染物排污、智能控制系统等一系列全球重难点，使柴油机外壳热效率超出50%。这是柴油机在历史上的一次里程碑式提升，加速了内燃机工业生产的节能降耗，树立了全球柴油机热效率的新标杆。
现阶段潍柴已进到中国流行重型卡车服务器生产商的供应链管理，前五名的配套设施市场份额更加集中化。现阶段重型卡车销售市场前五大汽车厂家市场份额较高(今年市场份额超出82%)，龙头显著。在环保标准升级对技术标准愈来愈高的状况下，头部重型卡车公司优点将更加突显，市场占有率有希望再次提高。因此，凭着高品质的和优良的渠道，将来潍柴柴油发动机的市场份额将再次提升。
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