紧凑型SUV标杆CR-V火到什么程度？

无论是合资品牌还是自主品牌的SUV车型，几乎都能找到各种数据说服用户比CR-V更好的产品力。可惜这些说服依然脱离在这款产品本身之外——8月，CR-V销量再次超过一万台，在疫情后交出了份月销超2W的好成绩。

怎么来形容这款产品更合适？确切的说就是“稳”。

从CR-V窥见东风本田

本田CR-V （ 参数 丨 图片 ）的命名，取自“Comfortable Runabout Vehicle”之意，自2004年进入中国市场以来，一直深受消费者的信任和喜爱，至今已实现了累计超200万的销量，获得了全世界160+国家地区，1100+万车主们的青睐，实力演绎着“标杆”实力。

在新款CR-V上，几乎是东本脱胎换骨的改变。新款推出17个不同车型，售价16.98-25.48万元。对比老款车型，新CR-V整车尺寸增大了一圈，两驱版长宽高尺寸分别为：4621x1855 x 1679mm轴距2661mm；四驱版长宽高尺寸分别为：4621x1855 x 1689mm，轴距2660mm。

新CR-V新增了很多夸张运动化元素，包括贯穿前包围的银色饰条，熏黑元素的大灯、车窗四周的镀铬饰条装饰、19英寸熏黑运动轮毂、立体式熏黑LED组合尾灯、利刃式晶钻LED前大灯、后扰流板带LED高位刹车灯等等。整体设计对比老款、隔壁广本 皓影 更具有视觉冲击力。

内饰还是一如既往的舒适，甚至将舒适更进一步：仪表台部分，摸上去整个触感是柔软舒适的，中控台、中央扶手部分的饰板也变成了日系车风格浓重的木纹风格；座椅臀点设计保持住了CR-V车型的优良传统，坐着很舒服；新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配了无线充电装置；Honda SENSING安全超感增添了更多舒适配置。

同时，新CR-V搭载Honda最新的锐·T动和锐·混动两套动力系统，其中锐·混动版搭载更高效稳定的第三代i-MMD混合动力系统，全系均为国Ⅵ排放标准。

CR-V的产品力，和 思域 形成了双子星的辉映局势，今年双双交出了单车月销量同时超过两万台的成绩。这次出去还遇到汽车之家的版主，是CR-V混动车主，他说自己开着一个改装店，店里改装车型多聚焦在思域和 飞度 上。恰好他同事也是性能车重度爱好者，从 领克03 +换到思域之后，我问有什么感受，版主脱口而出：当然是更好开啊。

从两款明星产品，可以窥见东本的实力。根据乘联会最新权威数据显示，东风本田在刚过去的8月份，取得了77493台的销量成绩，同比增长高达19.76%，表现的惊艳。我们再从1-8月的累计销量上来看，东本也交出了441927台的数据，如果去除不能正常销售的三个月份，那么平均下来的单月接近10万台的销量数据，可以说是非常惊人的。

17年品质成就百万车主

作为疫情暴发地，武汉这座城市被迫按下了长达三个月的暂停键。漫长的隔离期对于加工重工业来说，无疑是降维打击。原本预测2020年市场前景并不好，却发现直接降到了冰点之下。

这是一座英雄的城市，每个品牌、个体都在创造英雄，东本也不例外。

东风本田汽车有限公司副总经理潘建新先生表示，今年的疫情对身处武汉的东风Honda造成了不小的影响。但我们始终保持高昂的斗志和坚定的信心，在复工复产后全速前进，努力找回失去的的时间。目前，东风Honda终端销量与去年同期的差距已进一步缩小，最近上市的UR-V、CR-V中期改款和全新CIVIC 思域Hatchback也获得了良好的市场反响。接下来，东风Honda还将陆续推出包括 享域 HEV在内的多款全新车型。

生产速度进一步加快，品质把控自然不能落下。东风Honda建立的全面品质管理体系，确保了研发、采购、整车生产、售后在内的企业全价值链实现高品质、高效率运转，这是全面高质量体系力的体现。自4月6日全面复工以来，三座工厂产能迅速攀升，9月上旬每日产能达到3800辆。在品质管理上，东风Honda严格执行不接收、不制造、不流出的“三不”原则，确保每道工序生产的都是合格品。

作为本田全球标杆工厂，东风Honda第二工厂集先进生产设备和生产工艺于一身，涵盖冲压、焊装、涂装、合成树脂、发动机装配、总装、整车检测七大整车工艺生产线。通过全球首创的自动升降台板，满足了工人安心、舒适地装配作业需求，有效保证了产品质量。整车制造过程中还大量应用了本田FUNTEC技术，确保产品先进性和可靠性。这一套完整的生产体系为东风Honda全球标准的高品质产品打下坚实基础。

从2003年成立至今，东风Honda历经17年发展，收获上百万用户的支持和信赖。与其说Honda产品力胜出，不如说是品质胜出。

未来，东风Honda将以产品品质为生命线，以客户的满意为最高宗旨，不遗余力地打造品质根基，依托现代化的管理、严苛的质量体系、持续精进的领先工艺和制造技术，持续提供优质的产品与服务。

基于“开心”的年轻化营销

如何做产品是件严肃的事儿，但是如何表达产品却有很多形式。

在CR-V的表达上，是将宏观的话题逐步“轻量化”的过程。从产品定位和目标人群出发，梳理出“All in One，一切，尽在CR-V”的核心沟通概念，传递出“无论你前往何方，无论从前亦或此刻，CR-V将一直陪着你，经历所有美好时光”的品牌价值。围绕“一切，以用户为核心”的主题展开传播，与用户进行深度情感沟通。

在新款CR-V的发布会上，还携手开心麻花上演了一出微电影《沈浪的思薇》。沈浪追思薇追了足足十六年，走路追、踩滑板车追、骑摩托追、坐轮椅也追，最后开上新款CR-V，思薇才终于肯停下她们家的第三代CR-V，坐进沈浪的副驾…，片尾一句“这么大的空间能装得下咱们的未来吗？”，一句话化解了前面表白的生硬和尴尬，也升华了整个电影的主题，同时非常自然地带出CR-V大空间卖点，并寄予了男女主角对未来美好生活的憧憬，引发观众的情感共鸣。

其中不乏台词金句，比如“咱俩都不是省油的灯，总得开一辆省油的车吧”，自然地带出CR-V省油的卖点。

从《沈浪的思薇》，到爆笑经典舞台剧《乌龙山伯爵》，东风Honda正不断用年轻人喜欢的方式与他们对话，重拾年轻人对美好生活的想象和热爱，用温暖和爱传递出最富能量的声音。

无论是“开心”标签，还是融合爱与执着主题，都可以看出CR-V的思路，是更加细水长流，是更注重舒适性。开心其实是一种情绪，更是生活喜乐的具体表达。而我们的生活无外乎是城市中的两点一线，而定位于城市SUV，CR-V如何使大家变得快乐成为重中之重。

如果说一款产品代表一种生活方式，那么本田CR-V又在讲述什么？

想了很久，我觉得是一种乐观的英雄主义：接受生活中所有的大风大浪和世事无常，也能踏踏实实爱着细水长流的人间烟火。更重要的是，有一种永远开心和自在的态度，难能可贵。