一款中型轿车，一款紧凑型SUV，两个完全不同的车型，横向对比确实意义不大。这两款都是宝马旗下非常走量的车型，怎么选择要看你的用车需求！

X1的底盘更高，通过性更好，后备箱空间大，载物能力更强；而3系则操控感更佳，车身稳定性更好。下面分别来看一看这两款车！

一、宝马3系

2021款宝马3系上市以来，消费者对其褒贬不一，不少人感觉其操控性能明显降低、刹车点头严重，换挡顿挫等问题，虽然问题有是有，但并没有那么严重。毕竟是宝马，运动基因还在，机械素质依然优秀。8月份销量16914台，中型车销量排第三，看来消费者还是很认可的！

2021款宝马3系售价区间为29.39-40.99万，新车上市不久，优惠力度很小，这一点令人很不爽。虽然全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，但在动力调校方面，有三种动力可选，即最大马力为156匹的320i/Li版本、最大马力为184匹的325i/Li版本和最大马力为258匹的330i/Li版本，其中走量的车型为325Li版本，也就是长轴距中配版。标轴版车身尺寸为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm；长轴距版车身尺寸为4829*1827*1463mm，轴距2961mm，轴距增加了110mm，使车身长度相应有所增加，从感官上来看，长轴距版车身更修长，空间更大，外观更大气，这一点也刚好牢牢抓住消费者的需求。

以325LiM运动套装版为例，指导价34.69万，最大马力184匹，加速强劲有力，可以说是静如处子，动如脱兔，换挡平顺性只能说一般，低速松油门有拖拽感。操控方面还是一如既往的优秀，方向盘指向精准，过弯车身侧倾小，行驶稳定性好，另外车内隔音效果非常不错，座椅舒适度佳，进一步提升了行车品质！

二、宝马X1

宝马X1定位于紧凑型SUV，在售车型为2020款，指导价27.88-33.98万，并且目前市场现金优惠6万左右，还是相当吸引人的！

换代后的2020款宝马X1，外观更加霸气运动，在售车型共有四个版本，即sDrive20Li时尚型和尊享型，和搭载1.5T三缸发动机有两款，最大马力为140匹，匹配7挡双离合变速箱；而sDrive25Li领先型和尊享型，则搭载2.0T四缸发动机，最大马力为192匹，分别匹配7挡双离合和8AT变速箱。双离合起步稍微有些缓慢，但速度上来后加速还是很给力的，换挡平顺性还是可以的，不像有人说的顿挫感那么强烈。但整车隔音效果很一般，并且悬挂较硬，这也跟宝马强调操控的因素有关，毕竟悬挂调校过软，虽然舒适性有保证，但影响支撑性和操控性，显然这样做就不是宝马的特点了。

对于宝马X1，我个人更推荐2.0T四缸版本，无论动力输出还是质量稳定性，四缸都要好于三缸，三缸版本的推出可以说完全是为了拉低售价。

总结

宝马3系和宝马X1，即便3系的优点有很多，但我个人更倾向于X1，外观更霸气，通过性更好，性价比更高，更加适合家用，并且6万左右的现金优惠力度确实很香；而3系终端优惠寥寥无几，我个人感觉价格有些偏高，34万多的325Li，可以买台操控同样不俗的C级车凯迪拉克CT6了。