已经无数个早高峰
深度君不是被堵在进独墅湖隧道前
9公里要开40分钟的绝望
绝不止深度君一个人感受过
现在就盼望着
金鸡湖隧道、阳澄西湖隧道、独墅湖第二隧道
但凡能通一条，咱们就“有救”了！
好消息是，希望就在前方！
全国首条！预计2021年6月底建成通车
以后从相城到园区只要10分钟！
据苏州发布，9月19日
我国第一条穿湖双层叠加隧道首段——
更是引来了今日央视一套的关注
阳澄西湖南隧道是
春申湖路快速化改造工程的重要组成部分
它贯穿阳澄湖，是连接相城区与园区的咽喉区段
该工程水下最深处达24.6米，宽52米
开创了国内超深、超宽、水下非对称
双层叠加隧道工程施工的先河
阳澄西湖隧道
预计在2021年6月底建成通车
日均车流量将达到15万辆次
投入使用后
坐车穿隧道从相城到园区
10分钟就可到达
比以前缩短了20分钟
而且，该工程与其他快速路共同构建苏州快速路骨架路网，将成为城市东西方向重要快速通道，极大缓解内环北线的交通压力，东西贯穿整个长三角国际研发社区，承担起城市组团间快速交通功能。
金鸡湖隧道工程
计划于2022年12月通车
金鸡湖隧道西起星海街
沿中新大道穿越金鸡湖
止于南施街西侧
湖中段与轨交6号线共线位建设
隧道全长约6.04公里
其中主线长约5.4公里
为双向6车道规模，设计时速50公里/小时
金鸡湖隧道
与轨交3号线在李公堤西站相交
与6号线车站平行
2019年6月1日
金鸡湖隧道湖西施工段打下了首根桩
2020年6月3日
据苏州工业园区发布
金鸡湖隧道的星海街出口
已经显现出大致的模样啦！
疫情并未影响工期进度
金鸡湖隧道一标段（湖西施工段）
西起星海街，经星汉街、星港街
一路向东直至星州街
总长度约960米
金鸡湖隧道一标段
分为一二三工区
随着一工区的主体结构施工完成
二工区（星汉街~星港街区段） 也进入
土方开挖、钢支撑架设及主体结构施工
截至目前
二工区的主体结构施工已完成20%
上月，园区规划建设委员会发布了
金鸡湖隧道工程湖西地面道路
规划方案公示
本次公示为湖西段：中新大道西西起星海街交叉口西，东至星州街交叉口，全长约1233m, 为城市主干道，双向六车道，恢复新建茭桥1-15.1m箱涵。
相交道路衔接段同步进行改造。金鸡湖隧道工程湖西段出地面建构筑物包括：湖西新风口，湖西设备用房，桃花岛设备用房。
据了解，金鸡湖隧道工程
计划于2022年12月通车
如果按照50km/h计算
穿行整个隧道预计将只要6.48分钟
以后一脚油门就能穿越金鸡湖！
独墅湖第二通道即将开启二期建设
计划2022年通车
上月，经过21个小时的持续施工
独墅湖第二通道工程工业园区段一期
最后一块顶板浇筑完成
此次浇筑的顶板位于独墅湖湖中
设计长度31米，宽度30.2米
板厚1.1米，浇筑混凝土1128方
至此，独墅湖第二通道工业园区段
一期工程32个节段已全部完成
二期主体工程共29个节段，即将开始
独墅湖第二通道工程是苏州市总体规划“八纵八横”全市道路体系中穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路，是苏州市城市路网的主骨架。
工程西起东方大道
向东以隧道方式
穿越苏申外港、独墅岛和独墅湖后
在工业园区下穿万寿街连接创苑路
同时在吴中区醒湖路设置一对出入口匝道
全长3.93公里
隧道全长约2.6公里
隧道主线为双向6车道规模
隧道内不设置慢行通道
计划于2021年底基本建设完成
2022年通车
兄弟姐妹们
再熬几年
独墅湖隧道将不再是噩梦！
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