如今台湾解放在即，不论是以何种方式，都改变不了中国收复台湾的历史必然性。然而，如若采取武统，中国这款30吨级重型舰载型第四代战斗机——歼-15，或将成为急先锋。战斗警报拉响的那一刻起，歼-15就会在第一时间从山东号航母起飞，奔赴台海前线。

早在1950年，中国军队抗美援朝之际，美国就曾派出其海军第七舰队进驻台湾海峡，阻止中国军队收复台湾。在那之后，解放军也在卧薪尝胆、奋发图强，如今不但有了辽宁号、山东号这两朵“姐妹花”，还专为她们打造了中国新一代舰载型战斗机，代号飞鲨的歼-15。

中国歼-15在2009年8月完成首次飞行测试，2012年就在中国第一艘航母“辽宁舰”上成功完成舰测试和起飞测试，如今已在舰上服役了8年。而在2016年，歼-15实现全面量产后，又于2019年起在中国首艘国产航母“山东舰”上服役。自此，中国解放军正式完成了双航空建设计划，为接下来解决台海问题打下了坚实的战略基础与军事保障。

与陆航使用的常规战机所不同，中国海航使用的这款歼-15，是为我们的航母量身定做的。为了能够满足航母上苛刻的起降条件，歼-15必须具备足够的短距起降能力，因此机身上采用了大量复合材料，不但能承受高强度机动下的应力冲击，更能最大程度减轻机身重量，从而进一步提高其推重比、爬升率以及有效负载率，通俗来讲就是跑得快、窜得高，以及载弹多。

对于我国这款肩负解放台湾宏图大业的歼-15战机，此前外媒还一度爆料其动力输出不足、航程短等问题。事实上，那些问题只存在于歼-15战机的早期型号，当时由于中国航空研究院606所研发的太行发动机还未正式完成验收，所以早期型歼-15依然采用了俄罗斯土星科研生产联合体旗下的AL-31F3轮扇发动机。由于其推重比存在严重不足，经常导致战机载满油就载不满弹，满载后无法正常在甲板起降等问题，但在国产WS-10H轮扇发动机正式上线后，以上这些问题早已不存在。

据了解，中国自行研发的WS-10H轮扇发动机，其单台最大后燃推力为135千牛（33,000磅力），相比之前俄制AL-31F3轮扇发动机的单台最大推力 89.17千牛（20,050磅力），推力增加了近三分之一。对歼-15这样的舰载机而言，更大的推力就意味着更快的航速、更远的航程，以及更强的战斗力。目前的歼-15，最高航速可达2.46马赫、实用升限可达20000米、最大航程3500公里、拥有一门GSh-30-1机炮以及10个武器挂载点，可搭载我国霹雳、鹰击、雷电等多种系列飞弹，解决台海问题可谓绰绰有余。

解决台海问题，中国这款歼-15战机将成为急先锋。但是我们还是期望台湾的解决能够以和平的方式，毕竟台湾问题属于中国内政问题。若台美双方仍然执迷不悟，中国也只能为了祖国统一的宏图大业作出必要手段，届时我们将会看到歼-15战机出现在台海的上空，鹰击长空、首战必胜。