近日，我国海军“辽宁”号航母举办了首届“海天杯”甲板特色运动会，其中最大热门项目就是官兵们人肉拉着一架歼-15舰载战斗机在飞行甲板上移动，看看哪支队伍能以最短的耗时把飞机拖到指定距离，场面十分热闹。

不过如果你仔细观看新闻视频，就能发现这架歼-15居然不是真机，而是一架全尺寸模型。大家对这种模型应该不会很陌生，当“辽宁”号和“山东”号两艘航母处于最后舾装阶段时，甲板上就出现了类似模型，型号有歼-15、直-18、直-9等，机翼和旋翼都可以折叠。

人们普遍认为这种尺寸与真机完全相同的模型是为了全面验证航母飞行甲机库、升降机、系留孔等设施是否与国产舰载战斗机和直升机完全兼容，在真机上舰之前过一遍适应性测试，发现隐患好及时整改。

但在“辽宁”舰早已服役的现在，该机为何还会保留歼-15全尺寸模型呢？

当然不是为了举办拉飞机比赛，从模型前起落架连接的拖曳杆看，这架全尺寸模型已经变身为“辽宁”舰的歼-15拖曳教具。

在尺寸有限的航母飞行甲板和机库中拖曳战斗是一项难度很高的技术工作，需要迷你拖车驾驶员根据“黄马甲”舰载机引导员的手势精确驾驶，才能把战斗机安全拖入停机位、升降机或者机库。驾驶员的培训有一个熟练过程，期间难免会出现剐蹭、碰撞等意外，所以为了避免损坏价值高昂的歼-15，使用在尺寸和重量上完全拟真的全尺寸模型就成为一个好主意。

其实用全尺寸模型进行舰载机拖曳训练已成为世界通行做法，例如2017年“伊丽莎白女王”号即将开始首次海试时，英国海军就在其康沃尔郡卡德罗斯航空站部署了4架F-35B全尺寸模型，在停机坪绘制的航母甲板平面图上训练拖车驾驶员如何安全拖曳F-35B。英国人将这些全尺寸模型称为“人造战斗机”。

这些F-35B模型由玻璃钢制造，内部设置有水箱，使模型重量可达到16至25吨，以模拟F-35B装载燃料和武器后的重量状态。其中两架模型甚至还具有座舱内构，可供官兵演练营救受伤飞行员。

所以看起来可能有些不起眼，但全尺寸舰载机模型的确在我国航母的服役和训练中发挥了重要作用。