提示：约1000字，预计阅读时间3分钟

一、引 言

金环路是汕头中心城区重要的南北向城市主干道，但该路段仅为双向两车道，高峰期经常拥堵；路面存在不同程度的病害，交通标志标线不完善。不利于沿线居民的交通出行。

沿线分布110千伏高压线塔，景观效果较差，与城市核心区的形象不相符。

二、工程简介

金环路（金湖路-金新路）拓宽改造工程，位于汕头市金平-龙湖中心城区，标准段双向六车道，沿线设一座跨线桥（上跨黄河路）。道路红线宽度为40米。

本次改造起点北起金湖路，依次与黄河路、东厦北路相交，改造终点位于金新路，全长约 1.69公里。建设投资估算为32102.19万元。

总体方案延续金环路（海滨路-金湖路）段布置形式，沿龙湖沟一侧布置，利用现状金环北路，规划双向六车道+两非机动车道，并保留原有凤凰山路交通功能。其中，跨黄河路跨线桥桥梁，双向四车道，预留远期轨道线建设条件。

三、节点方案设计

金环路（金湖路-金新路段）改造工程由北往南依次有金新路、东厦北路、黄河路、金湖路4个节点。

1、金新路节点方案

金新路为城市次干道，规划宽度为30米，现状为双向四车道+非机动车道，现状金环路只能右进进入金新路，本次建议与金新路采用T形平交，近期采用右进右出平面交叉形式。

2、东厦北路节点方案

东厦北路为城市次干道，规划宽度为30米，现状为双向六车道，现状与金环路采用灯控平面交叉，本次维持现状交通形式，采用灯控平交。

3、黄河路节点方案

黄河路为城市快速路，规划宽度为60米，现状黄河路在进行快速化改造，在此处设置人行天桥一座。金环路采用跨线桥上跨黄河路，设置人行天桥一座供人行过街，建议黄河路人行天桥西移。

4、金湖路节点方案

现状金环路与金湖路节点采用平面环形交叉口（圆岛），金湖路至长江路为东西走向主干路，双向六车道，交通量较大，特别是上下班高峰期，交通量过大导致现状环形交叉口交通量混乱，交通拥堵严重，本次该节点改为灯控平面交叉（即取消圆岛），进行路口渠化，提升通行效率。

四、其它改造

除了上面提到的内容之外，还会将高压架空电塔改为埋地敷设，采用排管方式，将电缆向东

侧迁改，迁移至规划东环路东侧人行道下；完善慢行系统，设置城市休闲坐凳、自行车专用停放区；在平面交叉口口处采用智慧泛光灯，以提高路口照明水平等。

五、结 语

工程计划2020年12月底前完成施工招标，启动工程建设；并在2021年12月底前完工。

本项目建成后，将串联起龙湖区金霞街道与金平区东墩街道，同时与黄河快速路相连接，加强了汕头主城区与周边片区之间的交通联系。同时，重点改造的金环路至金湖路交叉口，将缓解中心城区交通拥堵现象，提高道路服务水平。

感谢读完！

注本文为汇编作品，资料参考自《金环路（金湖路-金新路）拓宽改造工程项目建议书》。