都说民以食为天，牢牢把握着大伙儿生活生产“命脉”的港口，自然少不了粮食的来来往往。以前粮食都是用干散货船整船整船地拉，现在不少客户改用集装箱了，方便便宜，一箱两箱也能混搭着拉。集装箱舱门一关，密封性好，不用担心粮食受潮变质。装卸速度快，卸货速度“杠杠的”！集装箱还能提供门到门服务，坐在家中“送货上门”，别提多爽快了。

最近国际局势不好啊，西方“列强”一天天净瞎折腾，外头又还有“命硬”的新冠病毒继续耀武扬威。小圈平时饭量可不小，生怕自己丢了“饭碗”吃不饱饭，所以动了动歪脑筋，想着不如搞一集装箱的大米囤着，再也不用担心吃不饱饭了！于是问题来了，一集装箱的大米，够一个人吃几顿？

按一个二十尺的标准集装箱计算，一个集装箱的容量大约为25吨，袋装大米大概能装26-27立方，散装可以装到30立方左右。1立方米的大米大约800公斤，一碗米饭大概四两熟米饭，折合生米大概一百克左右。也就是说，一集装箱最多能装24000000克大米，约等于240000碗饭，一天三顿的话，够小圈吃上219年。

嗯，计划制定好了，接下来就差一个集装箱了！不过，搞一个集装箱运粮食似乎并没有那么容易。像粮食这种大宗货物，交易经过中间的贸易商和层层代理商，需要垫资的部分可不少。对于月入2300的小圈而言，钱包好像不是很配合。另外，咱在港口船公司这边也没个什么后台，订舱啊找箱啊怕是不好搞定。一大箱子米对小圈来说可是200年的口粮，不能像淘宝买包那样实时查看物流信息，咱心里也总是放心不下。

诶，不跟你们瞎聊了，主编发微信来叫我干活了。

中国移动

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微信(135)

港口圈工作群

@小圈 今天写一个头条，讲讲“泛亚电商”联合“粮达网”共同推出的粮食贸易一站式服务产品“运粮宝”。

粮达网，是中粮集团旗下国内首推粮食交易平台。泛亚电商与粮达网联合推出了一个“运粮宝”，专门针对国内粮食贸易痛点，形成了标准化产品设计方案。

针对粮食贸易需要垫资问题，“运粮宝”专门设计金融服务方案，轻松锁定物流成本，融资低至6%。

泛亚电商和粮达网平台双渠道订舱，提供舱位和用箱保障，目的港还可享受免费用箱。

采用标准化运输方案设计，全程物流可视化技术，为粮食运输安全保驾护航 。

就这几个点，你好好写。

收到

？？？！！！

这个“运粮宝”，听起来咋这么适合用在我的囤粮计划上！小圈上网百度了一下，泛亚航运作为国内运输企业的先行者，不仅大米、小麦、稻米、高粱、玉米、面粉等各粮食类货物都能运输，还肩负了东北南下三分之一的大米运输任务。无论是沿海贯通南北，长江连接东西，还是贯穿整片珠江流域，海铁辐射各内陆地区，都有泛亚航运全程运输服务身影。本着“为耕者谋利,为食者造福”的信念，泛亚航运与粮食贸易企业共同创新商贸模式，用科技创新赋能供应链贸易，为粮食运输筑牢安全防线，以实际行动守护“天下粮仓”。

不说了不说了，近水楼台先得月，小圈我先去搞集装箱了。大家订舱的时候记得提港口圈的名字，不打折，但是能增加港口圈知名度，赶紧的！

泛亚电商小程序可根据历史购买记录再次购买，实时的货物跟踪可为您保驾护航，还能及时获取泛亚电商官微的广告信息。