安庆，是安徽省老省会，自改革开放之后，安庆就逐步追不上步伐，至今为止，安庆的经济发展已经算是非常滞后的了，甚至人均沦落到只能和阜阳市比较，属于大别山贫困区，安徽省攻坚扶贫的重灾区。

不过这一切，主要原因之一就是安庆的交通问题。安庆的交通，在公路铁路不咋样的情况下，安庆的地理位置优势明显，但自全国买入公路和铁路，尤其是高速公路和高速铁路后，而安庆地区直到近些年才有一条断头的高速铁路，而高速在安庆更是弯弯曲曲。目前，试管安庆的高铁，正在大踏步前进，相信安庆在铁路方面将不会落后，但高速，目前的状态，不想多说。完成招标，肥东肥西地铁来领，将分别联通肥东站和肥西站

翻开安庆的地图，不难发现，安庆至边缘宿松县，其高速里程加上连接的公路，得160公里之多才能衔接，而这两者的直线不过100公里。当然，安庆再这样的情况下规划了安庆至潜山的高速公路——天潜高速，用来大幅度缩短安庆至宿松县的里程。其实，天潜高速在安徽省规划中的北沿江高速组成部分。自安庆将天潜高速着手规划至今，也有2个五年计划过去了。踏着大步，属于安庆的真正高铁开来了，这便是合安高铁上联调联试的白医生

但天潜高速终于在这几天得到了重大突破。

以上就是天潜高速的招标信息。从这个招标信息可知，天潜高速作为北沿江高速公路，在安庆至潜山段，设计时速为120km/h，双向6车道。面对这样的标准，对于安庆地区来说，可谓是高标准，至少目前为止，安庆地区修建的高速公路全部是双向4车道的，除了望东长江大桥。当然，这还不算最重要的，因为天潜高速的建设，将极大地拉近宿松于安庆的高速里程。按照天潜高速的走向，未来宿松至安庆，行车路程可缩短至110公里左右。

从以上可知，天谴高速的建设，对安庆来说多么重要。在高速里程上，宿松至安庆的高速里程一下子可缩短约30公里，不用绕道怀宁了。更别说直连的潜山县了。安庆至天柱山风景区也会更加便捷。又有3个自贸区获批，明天公布安徽自贸区和湖南自贸区总体方案