中东铁路自1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，沿线众多历史建筑由俄国人设计，利用中国人工、材料建设的，见证了百年历史风云，是珍贵的历史文化遗产。

在黑龙江省肇东火车站一侧，至今仍然保留许多当年中东建筑群遗址。

铁路一侧，这个建于日伪时期的水塔格外醒目。

日伪时期水塔旁边就是肇东车站诊所旧址。诊所旧址为中东战中东铁路建筑群之一，它建于1901年，是一处中东铁路代表性建筑。

该建筑面积204平方米砖石结构。底部一米多高，用石头砌成上部平顶出檐。肇东车站诊所撤销后，总体保存依然完好。

公共厕所建在省文物肇东车站诊所旧址旁边，多少有些讽刺的意味。

在这座建于日伪时期的水塔下面，老于遇到这位当地的放羊老人。向他打听当地的老建筑情况。老人说，前面公安局（实际是铁路派出所）附近有个俄国人建的木房子，但是不好找！

铁路一侧的俄式房。

从墙上的“水饺馄饨，大馅饺子，圆笼包子”等文字，我们知道这个俄式房子曾经有一段时间被用做小吃部。

派出所办公楼为中东铁路肇东站建筑群之一，位于肇东火车站东侧，建于1927年，该建筑始建一层和两层还有地下室，三层为建国后增建，现为肇东站前派出所办公地点。

该建筑坐东朝西。占地面积371平方米，砖石结构，起脊铁皮盖。

肇东站前派出所后面的俄式建筑。

老人说的俄国人建的木房子，真的很难找到。肇东站前派出所后面是平房区。肇东车站南居宅木板仓库四周都是建筑，很难看到。老于费劲巴力的找了半天，终于找到了被杂草和灌木围绕，泥土堆了一半的肇东车站南居宅木板仓库。如果再不加以修缮和保护的话，过不了多久，这处仓库就会在我们的视线中消失。

老于曾经与某文物部门的领导聊起过文物保护的事情。“许多文物建筑都需要维护和修缮，但是资金有限，我们文保人员是无力又无奈。”

来源：今日头条

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