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车企为了销库存一直各出奇招，近日有媒体爆料，一份上汽大众流出的内部通知，其上显示，员工新购或更新车辆，必须购买上汽大众品牌的车型，才能进入停车场/楼。通知显示该规定将在2020年10月1日起正式实施。

以下为具体通知：

根据公司员工停车的实际需求以及有关建议，进一步规范和完善员工停车楼/场的使用，积极倡导员工为本公司产品代言，经研究决定，对非本公司品牌车辆的停放，做如下安排；

1.兼顾历史，控增量、减存量。

2.目前已申领员工停车证的非本公司品牌车辆，暂可继续停放、不做限制。

3.未来新购与更新车辆的员工，如需停入上汽大众员工停车楼/场的，应选择本公司品牌车辆。

4.员工如更新车辆，无论原车牌号码是否变更，都应按新修订的《员工停车楼/场使用规定》要求执行，并在员工停车证申请系统中予以更新。

发文落款为“保卫”。

从通知来看，并没有采取“一刀切”的方式，而是从新购与更新车辆的员工方面实施。意味着包括内部员工新购车辆、新员工入职新购车辆等情况，只要想停放在内部停车场内，都必要是本公司品牌的车辆。除了进一步规范内部停车管理外，员工要为本公司产品代言也是此次实施新规的目的之一。

不过此规定一处，立即引起不少员工的不满。在其品牌贴吧中，轻易就能够发现不少员工，直接在线怒撕。

消息发布后引发众多网友吐槽。在贴吧上，发帖人称，“同样是上班为什么要限制员工开什么样的车？试问谁会相信领导们只开个××系列？”更有人指出：做得好不需要员工代言，做得不好谁代言也没用。

当然，也有表示支持这一做法的人士，认为在这家车企工作，买这家品牌的车理所应当。曾有业内人士表示，“这不是公共的地方，人家按照汽车企业常用的做法无可厚非，自己的品牌自己不维护谁来维护。打工还是要‘懂点事’的，没毛病。”

此外，还有网友认为，前段时间网传上汽大众的车辆，开始对员工打折促销，折扣幅度相当之高，买到就是赚到，甚至还有员工开始转售上汽大众的内部购车资格。虽然此次上汽大众要求员工，需购买本品牌车辆才能进停车场，但此前也给出了不错的购车诚意。

公开资料显示，在截至2019年末，上汽大众员工总数超过3.5万人，在全国多地均建有整车工厂，年产能百万辆以上。并连续第十多年获得中国杰出雇主认证。近段时间以来，上汽大众的销量持续下滑，前8月累计销量跌幅接近三成，远超市场平均水平。而中汽协发布的数据显示，1-8月乘用车市场累计跌幅为15.4%。

当前国内的合资品牌中，上汽大众的危机看上去还没有结束。在近几个月中，日系合资品牌的市场销量普遍暴增，而上汽大众反而同比仍有降幅，销量还没有回暖。事实上，车企要求停车场只能停放自家品牌车型的要求也可以理解，但是对于上汽大众这样的合资品牌来说，确实少见，并且这也是上汽大众首次出台这样的规定。

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