快递员，在很多人眼里是一个虽然辛苦但是收入颇丰的职业，但是前不久央视财经曝光，在快递地公司价格战下，很多快递员的收入急剧下降，每单派件收入只有4毛钱，很多快递员的正在经历“生死时刻”。
派送一单只赚4毛钱是什么概念？这就是说除去电话费、短信费、快递柜收费等，快递员派送一单到手的收入是0.25元，一个快递员每天工作10小时大概能派送200单，那么每天的收入就是50元，每个月派件收入仅为1500元，这个收入水平，别说一二线城市，就是五线城市也远远不能解决温饱。
快递行业价格战何时休？
此前，一些媒体报道现在的年轻人宁肯送快递、送外卖，不肯进场当蓝领学技术，导致中国的制造业面临“后继无人”的状况。年轻人选择快递无非是因为收入高，但是，在快递公司价格战抢市场的情况下，快递员的“高收入”优势已经荡然无存了。
如果按照正常快递价格10元一单计算，快递员的派件费用是1.6元，但是在快递行业打“价格战”抢占市场的情况下，快递员的派件费用呈指数倍下降。数据显示，2010年时快递的平均价格是24.6元，而今年快递的平均价格是11.4元，十年间物价飞涨，而快递价格越来越便宜，在价格战中，流转及揽收等环节并不受影响，影响最大的就是在末端的快递员。
快递价格战，消费者却深受其害
在快递价格战中，除了快递员的收入受到影响，最直观的体会却是来组消费者。比如极兔快递包揽了拼多多的快递业务，消费者却发现极兔的速度真的比乌龟还慢，一周到几乎成了正常速度。
低价格带来的除了速度慢，还有服务差。很多快递员都已经习惯不打电话直接将快件放在快递柜，因为快递柜要收费、打电话也要收费，快递员为了保障自己微薄的收入，不得不降低服务质量。
因为没有收到电话通知，很多消费者的快件放在寄存处或者快递柜好几天都不得而知，生鲜食品在快递柜变质的新闻屡见不鲜，消费者投诉往往因为没有保价而只能获得较少的补偿。
面对快递小哥收入微薄的状况，很多网友号召消费者减少投诉，关注快递公众号获得物流信息，但是，只要快递行业价格战继续打下去，快递小哥的收入就永远不会得到保障。
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