前言：在沉寂了不知道多久之后，观致发布了自己的全新战略SUV： 观致7 （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片），看后边数字就能明白它的定位是目前旗下最高的一个，全新的形象、更强的动力，还有终于厚道起来的配置，让我们看到了这个野心十足的家伙已经把目标锁定了国产紧凑级SUV这块大蛋糕，那么面对竞争残酷到极点的市场，观致7这次能否一鸣惊人呢？

100%原创度的外形设计

想了解一款新车的内心世界，颜值就是吸引消费者的有力手段，不得不说观致7的外观着实惊到我了，让你有一种迫切想要凑近看看的冲动。与以往观致品牌设计风格完全不同，小7明显颠覆了家族传统，在他身上你找不到任何老一辈的影子，也不会有任何模仿对手的痕迹，100%的原创度值得肯定。

前脸采用分体式设计，黑色立体中网贯穿整个面部，保险杠则是非常少见的独立凸出造型，灯组内部标配矩阵式LED光源，相比传统LED灯，它有着更加智能化的开启模式，和更加精确的照明角度、范围，而自动大灯、转向辅助灯也是全系标配，能在10万级别做到这一点，观致7应该受到表扬。

观致7的侧身很有韵味，我们可以清晰看到车头凹凸有致的轮廓、引擎盖向后延伸的线条，还有C柱、车顶向下收敛的设计思路，20英寸双色运动轮毂（高配独有），巨大的轮拱，这些看得到的细节共同营造出一副轿跑味十足的身影。他的车身尺寸为4679/1897/1679mm，在同级车型中处于中等偏上的水平。

转到尾部，映入眼帘的是相当精致、前卫、厚重的造型，横向LED灯带的出现让观致7走在了时代的前列，尾灯组造型修长，内部光源统一升级为LED，底部有着看上去防御性极强的深色保险杠，点缀银色两出双排气管彰显品位和运动气息。

通过360度欣赏观致7，可以说他的外观设计依然是稳重当中不失时尚与运动、个性之下还夹杂着诸多时代气息，颜值给她95分不为过。

悬浮式超大双屏组合

现在的汽车配置中，大屏幕已经不算是什么值得炫耀的东西了，双大屏幕也正在普及开来，那么作为突出配置亮点的观致7来说，还能有怎样的突破呢？这个难不倒他，双屏基础上的尺寸加码！12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸竖状触控屏，而且观致7巧妙的把两块屏幕都采用悬浮式设计，中控屏好像大号手机一样依靠在中控台上，我突然想他的未来会不会支持翻折甚至伸缩呢？

全液晶仪表盘与触控屏无缝衔接，可以实时显示车辆左右实景路况，色彩逼真且毫无卡顿现象，除了电源键、空调控制键外，其余操作均被集成到这块14.6英寸大屏幕上，面对同级竞品把双大屏作为区分高低配的做法，观致7破天荒的来了个全系标配。

不仅是标配两块大屏幕，还全部提供Mr,Q人机交互系统，主要包括GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、手机原厂互联映射、支持上百种语言的语音控制（多媒体、电话、导航、空调），以及车联网、OTA升级等功能，这让我想到了其他品牌只有中高配才给的导航等配置。

除此之外，还标配真皮多功能方向盘以及科技感爆棚的电子档杆。应该说在驾驶员操作区的设计上，观致7又做到了极致的厚道、高度科技化亮点，给她95分。

空间表现中等偏上

观致7的轴距为2720mm，算是同级SUV中比较突出的一个，某平台真人实测空间表现也很出色，测试者身高178cm，坐在前排调整好坐姿后头部距离顶棚还有4指空间，然后来到后排做好，头部距离顶棚有3指空间，膝盖距离前座还有两拳多距离，符合紧凑级SUV的乘坐标准。

座椅方面，除顶配提供真皮材质外，其余均为仿皮材质，三款高配车型增加驾驶位12向电动调节、按摩和记忆，以及前排座椅加热功能，出乎意料的是乞丐版并没有出现织物座椅，而且乘坐感受属于偏软的，前排包裹性很到位。

打开车门之后，我们发现观致7的车门外侧被一圈圈橡胶包裹起来了，甚至连最底部也没有忽略，这样做的目前恐怕很难找出第二个，一方面可以最大限度隔绝外部噪音影响，一方面还能避免因雨雪天车门底部弄湿裤子的尴尬。

从细节上的人性化处理来看，观致7没有受价格限制而降低标准，在大多数对手根本不在乎的地方，他拿出了诚意。从空间、乘坐和细节来看，小7没有让我们失望，甚至有着很多惊喜，给她90分。

动力表现位居同级前列

新车提供1.6T/1.8T两种选择，其中1.6T最大功率150kw（204ps），峰值扭矩280Nm，1.8T最大功率170kw（231ps），峰值扭矩300Nm，两款发动机均为缸内直喷方式，最大扭矩转速为1750-4000转，同样匹配7DCT湿式双离合变速箱，两种动力总成的油耗控制在7L左右。

观致7的驾驶体验整体表现不错，但深踩油门变速箱降档会有短暂的迟疑，跑起来之后升档非常线性，不管是1.6T还是1.8T的实际动力表现都是同级非常突出的。

底盘方面依然是我们熟悉的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，不过来自某平台实车试驾反馈来看，观致7的底盘滤震性能还有很大提升空间，在走烂路时颠簸过于生硬，看来观致对他的调校更多偏向于运动定位，不过对于大多数消费者来说舒适性才是最重要的。

配置水平很有诚意

既然是主打性价比这张王牌，各方面配置水平肯定要极具说服力的。先看看主被动安全方面，除最低配外均提供前后8个安全气囊，标配胎压显示、疲劳驾驶提醒、雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，中高配增加车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统和360度全景影像可视系统。

其他方面，定速巡航、可开启全景天窗（最低配无）、电动/感应/记忆后备厢（最低配无）、无钥匙启动、前排无钥匙进入、内置行车记录仪（部分高配）、内后视镜自动防眩目（部分高配）、外后视镜电动调节/加热/折叠/记忆等（分车型）、主副驾驶化妆镜+照明灯、自动空调、后排出风口等实用性功能，大多数都可以在低配版本上见到。

而顶配1.8T领航型独有负离子发生器、车载空气净化器、后排侧隐私玻璃、副驾驶座椅电动调节、前排手机无线充电以及车侧盲区影像系统等。

写在最后：当我们对观致7有了一个比较全面的了解之后，突然感觉他的竞争对手压力山大了，抛开品牌因素的影响，他其实已经做到了极致的优秀，也许在诞生之前观致就做了充分的调研，力争在各个方面都有着超越对手的优异表现，从而弥补自身品牌影响力不足的劣势，接下来就是接受市场考验的时候了，我们也将拭目以待观致7能否一战封神。