如果将1931年面世的奔驰170车型看作 奔驰E级 （ 参数 丨 图片 ）车鼻祖的话，那么历经了九代演化之后的它如今已经走过了89年的漫长时光。
作为第九代车型的中期改款，9月25日，全新奔驰E级正式上市。
新车共推出6款车型，售价区间43.08万-64.28万元。值得一提的是，这次中期改款可以看作奔驰E级有史以来变化最大的一次。
年轻、运动是现代汽车的发展方向。外观方面，E级在车头和车尾处有着非常明显的变化，整体沿用了奔驰最新的家族式外观设计。
前脸部分前格栅造型变得更加扁平，左右两侧大灯组尺寸也大幅度缩小用来进行呼应，整体显得更加犀利时尚。
全新E级分为普通版和运动版。其中普通版中网内部为双横幅饰条；下方前包围为贯穿式设计；运动版则采用“满天星”式中网，包围部分则更具进攻性。
车尾部分的变化也十分明显，尾灯变为了家族最新的扁平细长三角形样式，尾灯采用内部矩阵式LED灯带，与现款的双横条式尾灯有所不同，有着很强的辨识度。
内饰部分，新车则主要对细节进行修改，最醒目的不同在于换装了拥有全电容触控技术的方向盘，正因如此，在功能性上新款车型也得到了极大拓展。
此外，双 12.3 英寸高清显示屏拥有可触摸的中央显示屏MBUX智能人机交互系统，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，能够带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。
配置方面，全新E级加入了大量的驾驶辅助科技，包括升级版Active Distance Assist Distronic 定速测距辅助、Active Stop-and-Go Assist 起步辅助、Active Steering Assist转向辅助等系统、自动紧急制动，主动盲点辅助系统以及360度全景摄像头等。
通过这些丰富的侦测和预警功能，全新奔驰E级能够实现L2级的驾驶辅助。
动力方面，新款奔驰E级沿用了现款车型动力组合。
其中新款E 260L搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率135kW；新款E 300L搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率190kW；新款E 350L搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率220kW，与发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。
总结
自2016年第九代（W231）奔驰E级上市至今已过去了近四年，四年之间每一次的改款与进化都让它距年轻人更进一步，销量便是最好的证明。
2019年，E级全年销量157,504辆，位居豪华品牌中大型轿车首位。即使今年上半年车市受疫情影响整体降幅很大，但奔驰E级上半年销量仍达到了69463台。
讨论奔驰E级的成功，市场分析师们能找出无数的理由。在我看来，所以一切的基础恰恰是奔驰对中国市场的深研以及E级强大的产品力。
可以预见的是，随着新款E级的上市，热销很难有悬念。
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