速达汇：农村快递物流之痛是返乡创业者的拦路虎，2个办法可解决|农产品|创业者|快递|物流|电商|顺丰

运输110只土鸡，发顺丰需要运费7000元，客车托运只要450元。

深圳上市公司高管返乡创业。

从深圳回湖南养鸡，全散养，只吃玉米，一茬养6-8个月，满4斤达标才能出栏。

目前基本攻克野外放养技术难题。销售也不是问题，供不应求。

前几天，他发了一个订单，110只土鸡，9只泡沫箱，通过客车托运到深圳，运费是450元。之前他都是通过顺丰发货，每只鸡平均运费要55元。如果这110只鸡发货到深圳，用顺丰，运费大概在6000-7000元之间。后来他尝试用客车托运，110只鸡9只泡沫箱运到深圳才450元钱。

速达汇：农村快递物流之痛是返乡创业者的拦路虎，2个办法可解决

所以，这位返乡创业者感慨地说，目前制约农村创业和农产品销售的最大瓶颈还是物流问题。

农村物流有2个问题，一个是最后一公里问题，现在的物流包括快递只把网点设到了大的乡镇，行政村是没有网点的。第二个问题是物流的成本问题。农产品是有时效的易腐性商品，对包装要求很高，而且农村农产品又没有规模化，所以物流的成本非常高。

如这位创业者所说：

经过近一年的铺垫，到行动时，我发现最大的问题之一就是物流成本，从农户家里收回来需要成本，包装需要成本，以青菜为例，最低从农民手上收回来，我认为低于2块一斤，大家都没有兴趣，一套包装含运费，以25斤计算要60元，还有不低于10%的路损，还有深圳团队也需要利润，你就算卖6块钱一斤，这么多人赚到1元/斤，谁会为了这1块钱跑上跑下呢。我们还是从头部直接到客户，如果中间还有代理，这样的价格又有几人能够承受。

快递成本之痛，阻碍了多少有志农村创业农村发展的青年。

大家都知道，现在的农村绿水青山，环境好得很，出产的食材药材质量都非常好。

而城里的人想找这样好的食材药材的人，又找不到。

这主要是2个原因：

最重要的困难就是农村物流问题。

从下行的物流来看，农村的经济水平比城市低，消费能力差，购买力低，所以物流的需求也低。到某个乡镇不要说行政村了，可能好几天都没有一车货。你说哪个物流公司会为1吨货2吨货跑一趟遥远的农村。

从上行来看，中国的行政村分散，以家庭为单位的生产组织，不是美国那样的大农场，家里有几只鸡，一头猪，几十斤笋干这样的，所以上行的物流需求也很少。很多物流公司的车来了，回程没有货，他的成本就大大提高了。

好不容易，农民把有机蔬菜种出来，结果被高昂的快递费一吃，自己所剩无几，所以不管是种植农户养殖农户还是经营者，都没有积极性。

第二个问题是农民是以家庭为单位的生产组织，好的农产品没有规模化的量，而且农村农产品和农产品的消费者之间缺乏信息联系的平台，城里人想买土猪土鸡，但是不知道哪里有，农民呢，不知道谁要，所以很多好东西都是白白浪费了。

怎么破解这2个根本的难题呢？

第一、物流难题的唯一化解之道就是和公交车公司合作。因为公交公司的公交车每天分班次到达行政村。这个公交车解决了最后一公里的网点触达问题。而且公交车的运费还是最低的，这是物流公司快递公司无法比的。对公交公司来说，他们现在是亏本运营的，如果你能给它带来新的业务和经济收入，那是求之不得的高兴事。

第二、建设本地购电商平台。让本地的工厂、实体店铺、农民和农村合作社等资源入驻平台，实现本地化的信息无缝对接。谁家有只鸡鸭要卖，只要在平台上发布，里面有同城域的需求者看到，然后下单，通过公交车在一天时间内送到买家手里。