现在的飞机出现是越来越平常的，人们使用运输的一些客机也越来越多，而除开这些之外，舰载机以及战机是更有发展实力的，由于保卫着人民的安全，所以受到的关注也更多，我国在这方面就投入了很多，由于早期实力发展的不足，所以我们就会有更多的投资而随着时代的进步。
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我国科研实力的发展，现在我们是能够自主完成这些建设的，而在航载机当中大家可能都会有一个疑问，因为大家看见的航载机都是会用尾钩去钩拦阻索的，究竟为什么采用这样的方式呢？其实也是经过了比较多的实验的。
在早期的发展过程当中，人们试着采用头部或者是机身去钩这个拦阻索，但是经过多次的实验之后发现不论是对于陆地上的站街还是航空母舰的舰载机来说，用尾部去勾拦阻索，其实是比较靠谱的一种方式，而出于安全方面的考虑，以及经济方面的利用，这样的方式更为普遍的，甚至是全球通行。
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但这样的阻拦方式也有一个弱点，就是舰载机一旦损毁或者飞行员的精力出现异常的情况之下，舰载机的拦截勾就可能放不下来，那么有无法完成尾部的一些勾结状态？所以在航母上还会出现一道拦阻网就是考虑了各方面的情况而出现的。
虽然说经历过比较多的实验，但是难免会有意外，而不论是飞行员的培育，还是舰载机的研发花费的精力和时间都比较多，所以有更多的一些全措施，也是更好的。
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现在的舰载机研发也越来越多，而随着实力方面的提升，能够自主研制航母的国家也开始增加了，即使没有这样的研制能力，也会采取从其他国家购入的模式，由于在海战过程当中拥有着强大的实力就让它比较有必要，而除开这些之外，最为有能力的打击方面 就需要从舰载机上体现了。
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在机用尾部去勾拦阻索是一种通用并且也是更为靠谱的行为，也许之后会有改变，但目前来说这是最有效，也是最安全的一种方法。
好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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