中秋、国庆双节假期首日，大量返乡、出游车流北上出省，京珠北、乐广北高速车流量迅速增加。据统计，10月2日，京珠北高速出口车流达5.5万车次，乐广北高速出口车流达3.9万车次，约为平时的5倍，节日高峰车流持续运行中。

双节车流高峰如期而至

2020年中秋、国庆假期相比往年较长，由于疫情防控常态化管理后民众出行欲望反弹，北上出省大军节前便持续升温。节前三天，粤湘省界车流开始不断增长，与去年同期相比均增超过20%，9月30日至10月2日，京珠北高速出口车流连续三天过5万，双节高峰如期而至。

面对大量出省车流，京珠北粤湘省界出口、乐广北大瑶山隧道群等保畅重难点压力艰巨。对此，京珠北充分发挥路政、交警、拯救“一路三方”保畅机制，依托“五强五化”示范党组织创建工作，建立“大瑶山隧道保畅先锋队”和“志愿服务党员先锋队”，全体路政人员取消休假，分段驻点备勤，24小时应对路面交通事故和车流拥堵。梅花北“保畅应急指挥部”（即一线监控中心）完善升级，强化路段实时监控，做到事故快速发现、快速到场、快速处理、快速清场，大大提高了道路通行效率，让过路司乘能够平安顺利出行。

“保畅小分队”集结出击

在双节保畅的路面上，有一支特殊的队伍，他们由18名原“省界粤北站”的员工组成，充分发挥“保畅小分队”的先锋力量。2020年初省界粤北站取消后，这18名员工随整体部署分流至其他收费站、监控中心继续工作，但一旦节假日高峰等应急任务到来，他们便重新集结起来，利用自己曾在省界最大收费站粤北站工作过的经验能力，成为应急保畅的“多面手”。这次双节假期前三天，他们便主动集结，投入到隧道保畅、省界瓶颈和服务区保畅工作之中。

“这次支援，又干起了老本行，工作起来更加得心应手了。”原来在粤北站当监控员的温卫强说，作为保畅小分队的一员，如今，他在梅花北前线指挥部，重新操起了监控员的老本行。他的主要任务是实时监控大瑶山隧道群车流情况，及时向路警联勤群汇报路况。截止到3日，他已经发布实时路况200余条，帮助路政、交警、拯救第一时间提供救援提供帮助。

全能“多面手”织牢服务网

除了重操旧业的监控员温卫强，“保畅小分队”18人还活跃在粤北省界、服务区等各个需要人手的前线阵地。对赵财兵来说，这是他再一次和雷韦合作，在粤北省界开展交通疏导工作。车流高峰期间，他们默契配合，骑着电动巡逻车来回巡查15公里长的省界车道“四变三、三变二”路段，及时指挥交通、帮助车辆故障的司乘，尽其所能加快省界的顺畅通行。与此同时，原粤北站收费员李水良也来到粤北服务区，开展志愿服务工作。以前当过汽车修理工的他，面对司乘遇到的困难积极帮助，给无法启动的熄火车辆手动搭火，获得了司机的连声感谢。“都是我们应该做的，祝你一路顺风！”李水良笑着说。

“党员先锋队”和“保畅小分队”发挥党员先锋模范作用，带领全体员工投入到双节严峻的保畅任务之中。6日至8日，京珠北、乐广北高速将会迎来返程高峰。京珠北继续发扬“服务司乘、服务社会”的宗旨，保障道路畅通，打造高速公路交通人优良形象。

【全媒体见习记者】 叶志强

【通讯员】 周传新

【作者】 叶志强

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端