奔驰E级在国内市场中的地位几乎是无可撼动的，和宝马5系、奥迪A6L相比似乎在豪华感上有着绝对的话语权，但是在全新的改款车型上市之前，人们的奔驰E级的评论褒贬不一。有人说豪华不再，有人说不再奔驰，也有人说年轻才是王道。其实好不好的检验标准只有一个，那就是市场的反馈。今天，我们终于采访了全网最早一批提到新车的车主，让他来说说奔驰E级除了外观之外还有哪些变化。

大家好，我是本期的车主。买车之前的犹豫与纠结我想只有经历的人才懂，一边是老款巨大的优惠吸引，一边是买新不买旧的心理困扰。本人90后，创业至今也有5年有余，面相也比较老，说实话开老款奔驰出去一点也不违和。但是内心还是非常年轻的，看着新款的图片就知道奔驰像潮流妥协了，和老婆商量之后还是觉得买新款，但是定金早就付了，等车的过程就像是开奖的过程，好在结果没让我失望。

这一次改款重点就是放在了外观上，前脸的进气格栅比起老款窄了一些，从网络图片来看不够大气，但是实车还可以，比较年轻动感。车侧和尾部以及轮毂的造型和老款保持一致，搭配这副前脸造型总觉得有点别扭。话又说回来了，开这个车出去，有几个是真正开这些变化的，还不是冲着这个车标去的么。我觉得不管奔驰怎么改款，只要设计不是太出格，国人是一定会买单的，宝马和奥迪只能争第二的位置，唉！

内饰和上一代没有多大的区别，双联屏的设计依旧是经典。变化较大的地方有两处，一出是方向盘，双横的设计刚开始比较别扭，和车内的优雅弧线似乎格格不入，但是和动力匹配之后觉得特别好；另外就是中控屏终于支持触控了，虽然用的机会不多，但是用惯了触屏手机之后总想点一点，触控就方便多了。用料和做工和老款也是一致的，我觉得在这级别中算是中等的表现吧，很多国产的豪华车用料都已经比它好了。不过人家是奔驰，出厂就自带光环。

空间非常大，带来的舒适性也是显而易见的提升。另外值得一提的是后排的坐垫加长了，对于腿部的支持比较到位，从这点来看也没有白等，比较这个级别的车舒适性更加重要不是吗？惊奇的是都说新车有异味，但是这个车的新车味很好闻。坐后排的时候有种半躺的感觉，跑起来车子的悬挂很舒服，转弯半径不是很大，比起之前开的车子好很多。

三大件几乎是没有变的，这台E300L搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率258匹马力。但是低配搭载的1.5T发动机我就有点搞不懂了，奔驰是觉得中国的消费者都是冲动消费的吗？当然，没开过不敢妄加评论，但是1.5T是真心不厚道。这台车的动力是一定够的，市区和高速都很舒服，没觉得不够用。就是启动时发动机声音大的问题依旧存在。而且刹车异响的现象也有，泡的论坛多了，自己都习以为常了。

总结

车无完车，这个级别的车也就只能在BBA中选择了。论豪华和逼格这一块还得是奔驰，所以也就没什么可说的，一个愿打一个愿挨，你情我愿罢了。对它的一些不足之处也只能接受了。对于改款之后的奔驰E级，除了外观之外就是内饰的方向盘、触控屏、后排座椅了，不过我觉得很值得，买新不买旧还是有一定道理的。