去年4月白天在池袋发生了一起严重的汽车暴走事故，一辆轿车在行驶中突然失控，造成9人重伤，2人死亡，死者二人为母女关系。

被告饭冢幸三（现年89岁）因过失驾驶致死伤罪，于10月8日在东京地方法院进行了第一次审判裁决，在审判过程中，他否认了原告的起诉，坚称自己并没有“继续踩踏油门”。

被告为旧通产省工业技术院的前任院长。

“对于您失去了最爱的两人我也感到心痛，想向您表示歉意，”法庭上，被告饭冢向原告表示，“但是我不记得我继续踩油门踏板这件事儿了。是车突然发生了某种异常情况，这不是我能阻止的。”

其辩护方也表示:“过失驾驶不能成立。”

“考虑到其89岁的高龄，缓期执行的可能性很大。”深谙交通事故法的律师这样透露。

而关注此事件的一部分人们非但没有因为其89岁的高龄而产生同情，反倒让「上级国民」这个词再次回到了大众视野。

何为「上级国民」？

该词常见于网络，意思是与普通国民不同的上等国民。曾于2015年及2019年入选新语、流行语大赏候选。词语无明确定义，可以单指富裕阶层或上流阶级，亦可以指言行令普通人匪夷所思的政治人物、专家、官僚等，或能够利用政治、金钱等力量逃避罪责的阶层。

出自维基百科

时间再往前追溯。2018年2月18日早上，在东京都港区，前东京地方检察厅特搜部长石川达纮律师(当时78岁)，开着轿车冲入人行道，将一名男子撞死。

当时石川驾驶的汽车将该男子卷入其中，并在时速超过100公里的情况下撞进一家金店。金店和其楼上的房间都被损毁。

还有一名我们之前文章中提到过的可以被称为“上级国民”的人物。他就是原TBS华盛顿支局局长山口敬之。

2019年12月18日，被告人伊藤诗织要求山口赔偿性暴力损害的民事诉讼判决下达后，东京地方法院前聚集了大批伊藤的支援者。

原TBS华盛顿支局局长山口敬之

近年来，日本社会上所谓的「上级国民」引起部分民众不满的呼声越来越高，那么原因究竟出在哪里？又是哪些民众感到如此的不满？

相关人士称，其实网络传播才是“上级国民”现象的扩散速度如此之快的助燃剂！

再换句咱们华人圈里浅显易懂的表述就是，想让更多人知道的话就努力让这件事登上微博热搜吧。

出自《上級国民論》

热衷于传播热搜信息的人占全体网民的92%左右，经推算，日本目前网民达到了1亿人以上，其中，家庭年收入400万日元以上的中产阶层的网络利用率非常高。

相反，不到200万日元收入的家庭网络利用率只有一半左右。

在日本，代表经济不平等的指标-吉尼系数长期呈上升趋势。

在贫富差距不断拉大的情况下，日本社会学者团体于2015年进行的“社会阶层和社会移动全国调查”中，认为“如果机会平等，通过竞争拉大贫富差距也不可能”的人占52.9%，超过半数。

出自《上級国民論》

在网上引发“上级国民”现象的人到底是谁，答案已经呼之欲出了，没错，就是目前占据网络主流的“中层阶级”们。

不可否认的，在某些地方搞不正之风的「上级国民」确实是真实存在的。但所谓不可一棒子打死所有人，不管是对这个词进行过度调侃，还是恶意指责，“带节奏”这种行为都是不可取的。

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