在各国的海军战斗序列中，能做到安然在航母上面起降战斗机和直升飞机已经是一个很难的课题了，而固定翼舰载预警机在航母上的起降之难则是舰载机难度的好几倍，是世界各国海军研究的一个方向。在空警600成功研发并且试飞之后，外媒就纷纷造势空警600能不能在航母上起落。并且要面对的是非弹射型滑行甲板，那么山东和辽宁号是否具备这种能力呢？

作为传统的航母配置，舰载固定直升飞机和战斗机是航母上面必须具备的飞机，战斗机是采用弹射的起飞起落，那么空警2000是不是也可以采用这种方式。从现有的技术手段来看，预警机因为体积的庞大，起飞降落需要相当大的推重。

也就是说发动机能推动的飞机体积够大的话，就能滑翔起飞。一般的运输型军用飞机，因为他的机翼庞大，靠着滑翔力也不需要特别大的推重力度。当然推重的比例越大，则能将飞机的加速时间缩短，起飞距离也相应缩短。

按照这个思路，预警机是可以在航母上面做出短距离滑翔飞行的的，其他的比如E-2预警机都是有飞翔的前科。苏联曾经搞过一款雅克-44预警机的方案，想在第三代核动力航母“乌里扬诺夫斯克”航母上滑跃起飞，但由于苏联解体后航母停止建造，雅克-44并未能真正从航母上起降。

预警机的弹射飞行，很主要的原因就是都是采用涡桨式发动机，提速慢是一个很大的问题，所以比战斗机难以操作。假如同样和战斗机一样采用涡轮式发动机，则很有可能在短时间内将飞机的速度提升起来。

所以空警600国内航空专家认为，以其采用的WJ-6C涡桨发动机的功率和平台气动效率来看，如果是采用只装一半左右燃油的轻载低负荷模式，应该是可以从“辽宁”号和“山东”号上滑跃起飞的。当然现在正在建造003号航母，甲板等会加长加宽，未来的预警机在航母上飞行，是很有可能的。