无人机已然成为了现代军事领域比较常见的一种军事装备，无论是在战争中侦查敌情，运送弹药的必要物资，还是在救援行动中供给救援物资，其作用都是显著的，具有较强的灵活性，在此次的疫情之中，我国直升机就多次出动为国内外地区提供口罩、防护服等必要物资。
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随着使用频率的提升，人们对于直升机的性能也有了更多的要求，尤其体现在直升机的续航能力之上，这是无人机长途飞行必须考虑的一个性能。
如今我国研发出了首款配置了空中加油系统的无人直升机，可以在空中加油，还是全球首创，引来了众多专家的关注。
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严格说来，我国官方还尚未宣布这一消息，但是结合网络透露的一些相关图片，我们看到我国专家在无人直升机上额外添加了一个空中加油的探头，由此很多专家已经基本肯定了这一消息的真实性。
能够实现空中加油，这意味着我国在无人直升机的研发领域又进了一步，其实早些年国外也有很多专家设想在空中为无人直升机加油，这样就能够进一步提升无人直升机的续航能力，随着增加无人机的作战能力。
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但是想要实现这一设想却是极具挑战性的，与普通的固定翼飞机还有所不同，无人直升机配备有高速旋转的旋翼，这就给空中加油带来了难度，很难采用原有的空中加油系统实现这一目的。
为此专家不得不转向软式空中加油系统，为无人直升机设置更长的空中加油探头，然而如此一来又会增加无人直升机自身的重量，再加之空中飞行受气流影响较大，软式的空中加油管根本无法固定，如果减慢速度加油，则可能增加直升机被敌军袭击的风险。
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为此专家分析我国很可能是采用涡浆空中加油机来达成的这一目的，考虑到我国现有装备的技术条件，我国应该是对原有的运-9战术运输机运行了改装，使其实现了空中加油的目的，具体技术如何还有待官方确认。
好了今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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