文/简屿
随着国家二胎政策的全面放开，一台大空间的MPV车型成为了很多家庭用车的首选。尤其是对于上有老下有小的中年人来说，一台坐着舒服，上下车方便的MPV最合适不过了。在中国的MPV市场，别克GL8无疑是当仁不让的霸主，但浓郁的商务气息让很多家庭用户放弃。那么今天这两台车又如何呢？
大众威然和起亚嘉华，两台车在中国的MPV市场都算是比较“新”的存在。首先我们来看中国人民的老朋友——大众。
大众威然
官方指导价：28.68-39.98万元
从外观来看，大众威然还是一副“大众脸”的样子。不过得益于更加厚的车头，威然有着更大面积的镀铬中网，并且与两侧大灯连为一体。下方则采用了贯穿式的进气设计。威然全系标配LED大灯，但只有在两款高配车型上配备了自适应远近光以及转向头灯。
从车身侧面来看，威然的身材还是比较庞大的，有着一台大空间MPV的潜力。不过大众的套娃式设计让这台全新的MPV车型看起来还是有些加大版途安的味道。在车身尺寸上，威然为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，从数据看确实是非常大的一台车，但其实作为想要同别克GL8抗争的中大型MPV也是标准身材。
在两款高配车型上，威然采用了235/50 R20的大轮圈，看起来确实更加美观，但作为主打舒适的MPV车型，低配车型上的19甚至18寸轮圈也许会更加舒服。
威然的车尾同样还是大众经典的做法，尾灯造型也是非常明显的“沃尔夫斯堡出品”。不过作为大众旗下比较高端的车型，威然在车标下方采用了字母标识，不过这也已经快要成为大众全系的标配。在最下方，依然是大众惯用的隐藏式排气。
在内饰方面，威然主打居家与舒适，但同时也有着一些商务气息。浅色系的内饰看上去确实比较显高档，但也是真的容易脏。在内饰布局上，还是大众经典的“T”字型布局。
配置上，威然全系标配10.3英寸的全液晶仪表，但在入门版车型上使用了塑料方向盘、皮/织物混搭座椅以及8英寸中控触屏。在其余车型上则为真皮方向盘以及9.2英寸中控屏，同时支持前排无线充电、前排电动调节座椅以及前排座椅加热等。
威然全系采用了2-2-3的座椅布局，第二排两张独立座椅舒适度还是不错的，但腰部支撑有些不足，长途乘坐还是比较容易腰疼的。在高配两款车型上，威然支持座椅加热、通风以及按摩。
在动力方面，威然搭载了人们非常熟悉的大众2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为186马力和220马力。这也是大众在中国市场应用非常广泛的一套动力系统了，不过在这样一台大块头上，可能会缺少点激情。
官方指导价：暂无
嘉华这台车对于中国市场而言还是比较陌生的。不过从年来看，韩系车的势头还是比较猛的，从全新的K5和索纳塔到全新的伊兰特，每台车都还有些能够让人惊艳的点。嘉华目前还未上市，预计将于2021年实现国产并上市销售。
嘉华的外观比起威然来看可是要年轻了不少，虽然同样都是家族式设计，但今年这些韩系车的外观设计几乎每台车都让人惊艳。虎啸式的黑色前中网内部结构比较复杂，同时与两侧大灯连为一体，看上去非常时尚。折线形状的LED日行灯看起来很有辨识度。
来到车身侧面，嘉华显得要比威然更加方正。在车身尺寸方面，嘉华为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，比威然要略微小一些。同时侧窗的设计看上去显得也比较时尚，果然韩国人在设计上即便是家用MPV这样的买菜车也不含糊。
在北京车展现场展出的这台车上采用了19寸的轮圈，同时轮圈样式也比较新颖。不过在轮胎品牌上，两台车都选择了马牌。
嘉华的车尾看起来比较方正，虽然有着贯穿式尾灯的加持，但需要仔细看才能发现其中的时尚感。嘉华的尾灯造型采用了和前大灯非常相似的设计，前后呼应确实比较“暗藏心机”。对比威然，就显得大众太“直男”了。
内饰方面，嘉华采用了和全新的K5凯酷比较相似的布局，两款12.3英寸的屏幕看起来虽然是比较有科技感，但在今天也确实有些太常见了。同样是和威然一样浅色的内饰，看起来比较温馨居家。
不过目前嘉华的不同版本配置还是未知，也就难以从不同版本配置进行分析。就北京车展上展出的这台车来看，嘉华最大的亮点在于第二排的座椅，可以实现非常大角度的调节，同时对于腰部的支撑要好过威然。
如果是长途乘坐，还是嘉华的舒适度更加高。在动力方面，海外版车型搭载了GDI与MPI两种喷射形式的3.5L自然吸气V6发动机，最大功率分别为294马力和272马力，与今年进入中国的现代帕里斯帝动力基本相同。不过在车展现场的这台车上，搭载了2.2T的柴油机，但未来进入中国市场不太可能使用柴油动力。
在今天的中国市场上，家用豪华MPV似乎还是一个比较空白的市场，大众威然和起亚嘉华的出现无疑是填补了这个空白。没有了驾驶GL8的“司机感”，能否让这两台车成为家用豪华MPV里王者级的存在呢？而在这两台车之中，威然更加成熟稳重，品牌认可度更高；嘉华设计更加年轻时尚，乘坐舒适感更优，而如何选择还是要从不同的需求出发。
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