以前车马很慢，人的一生只能待在一个小小地方，但现在不同了，随着我国的交通技术的不断提高，全国各地或都已经通高铁了，高铁很快，虽然不比飞机，但是起码比汽车快几倍。人们的出行越来越方便了，当物质生活得到满足时，人们又开始了新的追求。

重庆是世界闻名的桥都，据不完全统计，重庆有大小桥4500多座，而且还在增加中，这个数据真的很惊人。

重庆的主要城市横跨长江、嘉陵江，连接两江四岸的渡江大桥也非常多，如重庆长江大桥、菜园水库长江大桥、朝天门大桥、鹅公岩大桥、渝澳桥、石门大桥、黄花园大桥、千仆门大桥等，真的很多。

然后纵观所有的长江、嘉陵江大桥，历史最长，是1958年开工，1966年1月竣工通车的重庆嘉陵江大桥，至今安全运行54年！

这座嘉陵江大桥连接了渝中区的上清寺和江北区的华新街，地理位置非常重要，每天都有车来这里，两岸市民享受大桥开通的便利，重庆各区也通过这些渡江大桥的有机联系而连接在一起。

其实，嘉陵江大桥自1958年建成以来于1966年开通，8年来，大桥建设者们克服了苏联专家撤退、3年困难时期以及技术落后等主要客观困难，艰苦奋斗，终于建成了这座桥。

这座桥的主桥是铆接钢桁架的双悬臂桥，三分之二的桥是钢材，三分之一的桥是钢筋混凝土，全长625.71米，宽21.5米。

大桥建成后，每天都有车来，是重庆车流量最多的桥之一，同时经历了多次洪水考验，至今仍是固若金汤，市民非常感叹，虽然历史悠久，但大桥质量确实经得起考验。

其实嘉陵江大桥在2008年、2017年等史上进行过多次修理，有些修理进行了半年，堪称大修。

这也是为什么嘉陵江大桥至今这么安全，总是防患于未然，总是把安全放在第一位，始终不放过安全隐患，在第一时间进行故障诊断、维护！

现在嘉陵江大桥已经成为美丽的风景线，那是历史悠久的桥墩，沧桑复古的钢结构，看起来朴素而坚固，但固若金汤的形式，让人们很放心，与那不远的姐妹桥渝澳桥交相辉映，风景极其美丽。