江苏大家都是非常熟悉的一个省份，经济实力强悍而且旅游资源也是非常的丰富，自古以来江苏就是名人墨客经常挥墨的地方，时至今日江苏已经发展成为国内第二大经济强省，江苏的发展之所以可以这么出色，与其优越的地理位置是有着紧密的关联，地理位置优越就意味着交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是城市快速发展有力的支撑。

江苏对于交通的建设一直都非常的重视，但是在建设的交通的时候也遇到了很多的困难，比如说因为长江而困扰，为何这么说呢？在江苏境内很多地区被江水穿插而过，有长江经过意味着水运交通很便捷，但是如今随着发展，铁路、公路等交通运输渐渐的占据主导地位，加强这方面的建设是很有必要的，对于建设公路、铁路而言，长江的存在就是困扰，为了解决这个问题，我国很早的时候就修建起了跨江通道，在江苏境内也有很多出名的跨江通道，比如说省会南京境内的南京长江大桥当下还成为了城市地标。

今天为大家介绍的是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后，长江江苏段第3座公铁两用桥，它就是五峰山长江大桥，这座长江大桥修建的具体位置是在泰州长江大桥和润扬长江大桥之间，这座长江大桥虽然是江苏第三座公铁两用长江大桥，但是却创下了许多世界纪录，因为这座大桥的独特性，该桥是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥，除此之外五峰山长江大桥还是世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。

五峰山长江大桥既然被冠以这么多的荣誉，在建设的过程当然是会遇到很多的困难，为了解决这些困难大桥在建设的过程中还获得了20余项专利，在很多方面的建设创下了纪录，随着这座大桥的建设逐步完成，意味着我国的桥梁施工技术已经走在了世界同类型桥梁建设的最高水平。

前面也提及到了五峰山长江大桥它是一座公铁两用的长江大桥，给大家说一些具体数据，这座长江大桥全长为6409米，主跨达到了1092米，前面也说了这是一座悬索桥，采用的是采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，这座大桥上层为一条双向八车道的高速公路，设计时速为100公里，下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。

如今五峰山长江大桥已经进入了开通倒计时阶段，正在进行桥体粉刷和桥面灯光等设备安装调试，预计2020年内具备开通条件，这座长江大桥还是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，连镇铁路将从中经过，等到铁路开通之后，届时可以实现苏北与上海、南京等城市快速对接，有利于促进苏北地区经济发展。大家对于这座长江大桥的开通是不是很期待呢？