随着徐州路网的不断建设，
各个区域之间的联系越来越紧密，
融入主城区，
并不是说说而已，而是真正看得见的。
就在近日，徐州西部区域传来道路建设最新动态。
很多人关心的二环北路西延工程，
二期什么时候开工，官方回复了！
今天，小编看到在徐州交通运输局局长信箱里，有市民询问徐州二环北路西延工程二期至大彭新310的路开始修了吗？进展如何？
回复内容主要为：
一、关于二环北路西延二期概况
二环北路西延工程是淮海国际陆港的重要组成部分，也是核心区铜山货场的主要进出通道，一期工程3.3公里已竣工验收。二期工程全长1.6公里，和一期工程贯通后将连接铜山货场与京台高速公路，对国际陆港核心区主通道的交通疏解分流和可持续发展有着重要的意义。
二、关于项目开工建设及竣工通车时间问题
本项目在2020年城建重点工程计划中列为前期推进项目。目前工程可行性研究报告已完成，7月30日已通过市行政审批局组织的审查；环评、洪评已批复。由于二期工程全部位于丁楼地下水饮用水源地保护区内，保护区为国家级生态红线。2019年下半年以来，国家加强了生态红线管控要求，按规定，市资规局无法办理土地预审手续，前期工作暂时无法继续进行。
为了配合淮海国际陆港建设，市资规局今年对此保护区已经进行了优化调整并上报省政府和国家自然资源部，调整后的饮用水源地保护区已不在本项目的路线走廊带内。
9月26日江苏省人民政府发布 《省政府关于调整取消部分集中式饮用水水源地保护区的通知》（苏政发〔2020〕82号），取消了丁楼地下水饮用水源地保护区，但生态红线调整尚未批复。我局初步计划在生态红线调整方案批复之后，加快推进前期工作，争取明年初开工建设，年底竣工通车。
简单来说，就是目前二期工程已经通过相关部门审查，环评洪评也批复了，但由于生态红线调整的问题尚未批复，目前还无法建设。一旦批复之后，就加快推进前期工作，争取明年初开工建设，年底竣工通车。
二环北路西延工程（二期）
早在2018年，就已经有了二环北路西延工程（二期）的建设消息。
该处发出的《关于徐州市铁路铜山货场与310国道连接线（二环北路西延）工程试验检测项目的招标公告》显示，二环北路西延（三环西路-310国道）市政工程为新建城市主干道。
二环北路西延整体起于三环西路二环北路互通，向西延伸，经铁路货场南、技师学院北，与规划中的夹河路交叉，跨故黄河，与规划中的黄河大道交叉，止于大彭镇新310国道，路线全长4.91公里。
项目全线位于徐州市，跨泉山区和铜山区两个区域。
将建成快速路连接外环公路
二环北路是徐州城区“九纵十横”主干路网的重要组成部分，也是城区中部东西向贯通较强的交通干道，主干路功能和作用十分明显，远期将规划为城区中部的东西向城市快速路。
完成西延二期工程之后，二环北路可以通过310国道连接至在建的徐州外环公路西环段，这也是徐州城区中部区域构建的第二西向交通通道。
一起来回顾一下它的建设史：
1
一期西延项目
过去的二环北路只通到沈场附近，然后就南下称作“二环西路”了。2015年6月，二环北路西延一期项目全面开工，从沈场继续向西一直通到三环西路。并于今年5月底正式通车！
2
西三环高架通车
与二环北路西延一期工程同时进行的，还有三环西路高架快速路。2015年9月30日，西三环高架正式建成通车，在与规划二环北路相交位置预留了互通立交设计。
3
互通立交建成
2016年12月，三环西路高架快速路上的二环北路互通立交正式建成通车，这也是徐州历史上第一座连接两条环线道路的大型立交桥。
通车后的二环北路西延一期工程，东起沈场立交桥，西至三环西路高架快速路，是目前三环路之内，唯一一条东西向连接三环东路和三环西路的城市主干道，大大方便市区东部和西部的交通联系。
4
二期西延规划出炉
在徐州市2017年度城建重点工程当中，列入了二环北路继续西延的计划。
二环北路西延项目的实施，意味着西区的交通又将有进一步的发展，对于居住在西区的市民，是一个好消息。
我市交通部门人士介绍，当这些道路分别与三环路、外环公路等道路连接之后，能够非常便利地纳入到环徐州高速公路、国道、省道体系，对于徐州打造淮海国际陆港以及淮海经济区商贸物流中心有着非常重要的意义。
今后徐州的三环之内是徐州人的不夜城，“五环”之外是徐州经济发展的星辰大海，打通三环和“五环”就像是打通了“任督二脉”，对徐州城意义重大。
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