近日，济南市第十二座跨黄河大桥——济南凤凰路黄河大桥顺利合龙。作为济南新旧动能转换先行区区域交通“三桥一隧”之一的重大工程，济南凤凰路黄河大桥以61.7米的宽度，成为黄河上最宽的大桥。

61.7米的宽度，是什么概念呢？大家都知道，济南最宽的道路是经十路，特别是燕山立交桥以东的路段，机动车道数可以多达14-16条！这使得它的机动车道总宽度达到了60-70米。也就是说，济南凤凰路黄河大桥的宽度，大概跟经十路差不了多少。

那么，这座大桥为什么要建这么宽呢？除了按照双向八车道一级公路标准建设，还有一个原因就是“同层布置、公轨合建”。换句话说，济南凤凰路黄河大桥上，机动车、公交车还有轨道交通是可以一起跑的。根据下面这张图，我们可以明显看出，在大桥的中间部分，是轨道交通双向行驶；在其两侧，是双向八车道的机动车道，同时可以通行公交车；最外侧为非机动车道和人行道。

这条轨道交通，是至济阳区（先行区）的有轨电车线路，串联了济南东站、先行区崔寨组团、济阳区等重要片区。线路全长35.5公里，共设站16座，其中，济阳区段线路全长约17公里，共设站8座。

随着济南凤凰路黄河大桥顺利合龙，这座跨黄通道完成了工程建设的重要一步，为济南携河北跨战略和济南新旧动能转换先行区的发展增添了又一筹码。