莞番高速东接河惠莞高速，西接南沙大桥，通车后将沿江高速公路、广深高速、莞深高速、从莞深高速4大高速串联起来，是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的第三横，为东西向的重要通道。

项目路线总体走向为东西向，西面与虎门二桥及广深沿江高速公路相接，途经沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖、大朗、东坑、横沥、常平、谢岗、桥头等11个镇(园区)，全长64.48公里。东面顺接河惠莞高速公路惠州段。

【

二期计划明年

10

月通车

】

项目分三期建设。

其中，莞番一期工程，南沙大桥至广深高速段，全长约8.2公里，已于

2019

年4

月25

日，与南沙大桥同步建成通车

莞番高速二期工程，广深高速至莞深高速段及从莞高速至河惠莞高速段，两段总长约38.1公里。目前，莞番高速二期工程已于2020年7月10日完成全部工作任务，为2021年10月建成通车奠定基础。

二期建成后将连接东莞境内多条高速，其中二期工程中的广深高速至莞深高速段途经厚街镇、大岭山镇、寮步镇，连接莞番高速一期、莞深高速，从莞高速至河惠莞高速段途经常平镇和桥头镇，连接从莞高速、河惠莞高速公路。

莞番高速二期建成后，将结束东莞市桥头镇不通高速公路的历史。

【三期预计后年底正式通车】

莞番三期工程，莞深高速至从莞高速段，全长约18.1公里，涉及寮步、松山湖、东坑、大朗、横沥、常平六个镇街（园区），

预计在

2022

年底建成通车。

目前初步设计方案已于7月完成评审，9月完成施工图设计及评审工作，计划在今年底完成施工招标并开工建设。

【莞番高速再为横沥发展提速】

东莞多维立体交通网贯穿全城，横沥与广州、深圳、香港同处一个小时圈，莞番高速建成后，横沥便拥有了东部快速、从莞深高速以及莞番高速纵横全镇，便捷快速的交通，将给横沥带来更多的新一线城市的利好资源！

横沥雄踞于松山湖千亿产业中轴线上，占据了与松山湖园区接壤的优势！

在交通方面，不仅拥有

4

高速4

轨道2

快速1

大道

，这2年政府更是增加了

245

亿

进行交通路网的打造！

同时横沥将成为松山湖的高新企业的外溢备用地，以及居住后花园，松山湖之所以在2019年GDP以5400亿居东莞之首，发展之快令人瞠目结舌，并不是因为它拥有了大量的人口，也不是因为它有了很多地铁口，而是因为它拥有重大的科技企业入驻，企业带动人口，如今园区拥有9.9万的高层次人次，让松山湖价值高升。

引入企业需要土地，需要空地，而不是三旧改造地，空地是企业入驻就直接快速的办法，横沥就如同2001年的松山湖一样，城市有着许多规划用地，承接松山湖外溢的高新企业，华为供应商建升、华贝科技外溢至生态园，硅谷动力松山湖2025科技园、银宝山新等入驻横沥，注定是下一个5年的科技高地。

作为下一个科技高地的横沥，目前还是属于东莞市场的洼地，当科技用地饱和之后，城市价值将提升至一个新的高地。具有慧眼的碧桂园入驻横沥新城中心，为横沥人民打造一座新的江景大城，做横沥唯一的名片！

同步了解得知，有建面约78-143㎡的3-4房江景华宅以及松山湖都没有的顶级园配套，新加坡无边际泳池、下沉式广场等等。