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-这 是 自 驾 地 理 的 第 359 篇 原 创 主 文-

在中国,没有一座大山能像贺兰山一样,宛如身披灰色战甲的军神挡住了夏季的季风;还一度阻挡过南下的匈奴、鲜卑等少数民族。

在“神奇纬度”北纬37°左右处,贺兰山连绵约250公里,接着蜿蜒北上成为宁夏回族自治区

和内蒙古自治区的界山。

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有贺兰山和黄河作为“靠山”,富饶的银川成为闻名天下的“塞上江南”;摄影@妥永苍 图源《国家全景地理》

那么你可知道,贺兰山为什么叫“贺兰”?对中国来说是个怎样的存在?

大家都知道,宁夏有座贺兰山脉,在《中华人民共和国地图集》中就写道“遥望山脉,宛如骏马蒙古语“贺兰”就是骏马的意思。”

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贺兰山脉,摄影@梵尘

不过有学者说了,贺兰这个词是来源于古匈奴语,匈奴“贺赖”部等19个部落曾在此定居,他们居住过的山区被称为“贺赖”,也就是“骏马”的意思。

有的学者却以为,贺兰山的名称应该来自曾在这生存过的鲜卑人,这是鲜卑语。

更有学者认为,突厥人将骏马称作“曷(hé)拉”,他们也曾来过贺兰山。

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中国历史上盛极一时的突厥最后都去了哪?图为突厥骑兵,@中国经济网

那么贺兰山究竟是蒙古语,是匈奴语、鲜卑语;亦或者是突厥语呢?如果从历史渊源来看,匈奴“贺赖”部可能更为准确些。

“占山为王”这个词汇并不是在近代才有,自古以来匈奴、鲜卑、突厥等北方少数民族就占据了贺兰山,他们在这里驻牧游猎、繁衍生息、并在贺兰山的山岩间;记录下生活的点滴。

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凿刻在贺兰山岩石上的岩画,表现当时少数民族对美好生活的向往与追求,图为太阳神,远古时代的太阳崇拜,摄影@全红

当中原进入信使时期(指有文字或出土文物记载着当时社会情况的时代),贺兰山仍是游牧民族的天堂;在秦朝时,匈奴就以此山为基地,与大秦帝国相抗衡。

直至公元前127年,汉代名将卫青霍去病,率军北上抗击匈奴,这是中原汉族第一次将军事力量延伸至贺兰山地区。

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作为卫青的外甥,霍去病用兵灵活,两次河西之战中大破匈奴,直取祁连山,漠北之战后,封狼居胥,大捷而归,图为酒泉霍去病雕像,摄影@Seeteufel

在征服贺兰地区21年后,汉武帝将全国分为13个下辖郡县的刺史部,并在贺兰山东麓设立了廉县

这是汉族政权在贺兰山地区设立的第一个县级行政建制。

但是游牧民族与中原政权的冲突并不会随着统治就安定下来,时不时发生的遭遇战、山地伏击战一打就是700多年。

直到后来在黄土高原生活已久的党项人得到了唐朝统治者的承认,首领拓跋思恭被赐姓李。

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壁画中的党项人

11世纪初至13世纪前半叶,党项与契丹之间发生无数次摩擦,最终在公元1038年贺兰山迎来了最辉煌的时刻:一个以山脉为依托,雄踞一方的王朝诞生!

在那一年,李元昊在今宁夏银川南郊筑坛正式登上“皇帝”宝座,他把自己的政权叫“夏”,又自称邦泥定国或白高大夏国,只不过因其位于宋朝西北部,故而被称为西夏。

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青绿色部分为西夏疆域,其东南为宋朝;制图@玖巧仔

此时的贺兰山就相当于西夏王朝的大兵库,他们在这里练兵,据说此地有着党项人全国十分之一的兵力。

这足以见贺兰山的重要性,只可惜到了西夏后期,还是没能抵挡住蒙古铁骑的南下。

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图为1211年蒙金战争,蒙古军于野孤岭战役中消灭金军40万,成吉思汗为了消灭仇敌金朝,就要先解决金朝的盟友西夏。出自《史集》

明朝建立后,贺兰山又成为朝廷与蒙古残余势力厮杀的战场。

1449年,明英宗朱祁镇,亲自带兵去征讨时不幸被俘,这场教训很深切,于是大明王朝干脆就在贺兰山区筑起一座蜿蜒起伏、雄伟壮观的长城;俗称“宁夏的八达岭”。

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现今宁夏回族自治区长城遗址区位图;制图@《中国自驾地理》

随着满清入关,中原大地换上“八大旗”(既正黄、正白、正蓝、正红、镶黄、镶白、镶蓝、镶红八旗)。

在这之后,清朝的疆域面积不断扩大,贺兰山至此才结束了常年屯兵的军事局面。

到了今天,提到有着“塞上江南”美誉的宁夏回族自治区,你最先想到的是什么?

是它最为突出的特点:行政区划面积小,堪称是中国的袖珍省份;还是那首“宁夏川,两头尖

东靠黄河西靠贺兰山;金川,银川,米粮川。”

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宁夏是真的小,制图@《中国自驾地理

作为西北边陲生态的安全屏障,宁夏承担着维护西北,乃至全国生态安全的重要使命,然而在上世纪80年代,宁夏人对家园的描述就只有一句话:“一年一场风,从春刮到冬;风吹沙子走,抬脚不见踪。”

62年前,宁夏回族自治区刚成立的时候,素有“苦瘠甲天下”的西海固,连粮食都需要国家大量返销;因为这里严重缺水,连人畜喝的都还是苦咸水。

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西海固有句俗话:“风吹石头跑,地上不长草,天上没只鸟。”摄影@阅尽天下色

宁夏的东、西、北三面,分别毗邻毛乌素沙地腾格里沙漠乌兰布和沙漠;在很长时间里黄沙漫卷。

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到了宁夏,一定要去感受沙漠的美;制图@《中国自驾地理》

在1958年,宁夏回族自治区成立前夕,还有一件喜庆大事,那就是中国首条沙漠铁路——包兰铁路全线通车!

由于这条铁路贯穿着腾格里沙漠边缘,当时就有国外专家预言说:这条路线“活不了”30年就会被沙漠淹没。

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戈壁沙漠中的包兰铁路;制图@《中国自驾地理》

今天看来算是打了这些专家的脸,包兰铁路仍如一条钢铁巨龙勇往直前穿越着沙海,而这就要感谢无数位宁夏治沙人一次次试验做出的贡献。

他们摸索出麦草方格,不仅如此,还创建了卵石防火带灌溉造林带,草障植物带前沿阻沙带封沙育草带,这“五带一体”的治沙防护体系,使得人与沙逐渐开始和谐共处。

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在沙漠中铺遍麦草方格,图@宁夏林业

当然在这之中,也少不了贺兰山的身影。

和我国大部分东西走向的山脉不同,贺兰山脉大体是南北走向,尤其是其山势雄伟,高差较大,
怎么看都是一道天然的屏障。

正因如此,贺兰山成了我国西北地区重要地理界线,既河流外流区和内流区的分水岭,也是半农半牧区和牧区,草原与荒漠的分界线;亦是季风区跟非季风区的分界线中(大兴安岭-阴山-贺兰山-巴颜喀拉山-冈底斯山),重要的一环。

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中国季风区和非季风区分界线,制图@《中国自驾地理》

贺兰山不仅削弱了西北高寒气流,阻截了腾格里沙漠的东侵,也阻止了潮湿的东南季风西进。

所以到了今天你能以上帝的视角去看贺兰山的话,估计会惊讶于这座山的东西两侧差别竟会这么明显。

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一边沙漠一边平原,制图@《中国自驾地理》

贺兰山的西部与北部,有著名的腾格里沙漠、乌兰布和沙漠,夏季炎热,冬季严寒。

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腾格里沙漠中也有绿洲;摄影@kykykyl

它的东部则是宁夏平原,在黄河水的灌溉下,千年前就有“塞上江南”美称,日照充足、年日差较大;这里盛产的枸杞、西瓜、葡萄等;闻名中国。

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黄河进入宁夏平原后来了一个大拐弯,滋润着这片黄土地,摄影@董宏征 图源《国家全景地理》

但其实在许多年前,煤矿开采使生态坏境变得脆弱,,这是贺兰山地区一个头痛的难题。

在西夏王朝灭亡之后,来自威尼斯的马可·波罗在前往元大都的路上发现了一种能燃烧的黑色石头,一点燃可以烧至天亮而不熄,这就是著名优质的“太西煤”。

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太西煤是贺兰山区的侏罗纪无烟煤;自清朝时便已有开采,图@矿业汇

巨大藏量的“太西煤”,不仅使贺兰山地区成为煤炭产区;而且还在北部的东麓地区,宁夏平原最北段产生一个,因煤而起的城市——石嘴山。

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图为石嘴山市王泉沟“正觉寺”;摄影@dukzhangmir

可是多年的过量开采和露天式开采作业,对贺兰山生态功能造成巨大破坏,直到2017年一纸通告下来,才结束了自清代以来贺兰山地区的煤炭开采史。

随着保护环境不断得到改善,在1983年贺兰山地区仅有1500多只国家二级野生保护动物——岩羊,今天已经增长到近10000只。

所以当去到贺兰山,如果你眼尖,就能发现这群隐身在陡峭石缝间的精灵。

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石缝间的精灵,摄影@看色彩

对于贺兰山的认识,或许大部分国人都是因为宋代著名将领岳飞那首《满江红》而认识的:“靖康耻,犹未雪。臣子恨,何时灭!驾长车,踏破贺兰山缺。”

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在小白塔处俯瞰贺兰山小口子;摄影@阅尽天下色

在一些出版物上,都解释这首词写的是宁夏贺兰山,但通过专家的推断发现其实岳飞想踏破的并不是它,毕竟他没去过这么远的地方,和那座山也没有仇。

当时的岳飞是在和东北草原上来的游牧民族女真人交战,以此推断他所说的其实是河北磁县贺兰山(没错,河北是真的有贺兰山!)。

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“贺兰积雪”古磁州八景之一,图@方志磁县。

磁县境内的贺兰山,原名叫做“西山”,外表平平无奇的它只不过是一座由鹅卵石堆成的小山。

这座山离岳飞家乡河南汤阴县,也不过才50多公里,它虽然不高大却是太行山余脉横贯在太行八陉之一的“滏口陉”。出口正东边自古就是兵家必争之地。

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咽喉要道,兵家必争;太行八陉示意图,制图@《中国自驾地理》

在北宋时期这里是否掌控在手,关乎着都城东京(今河南开封)的安危,可以说控制住此山

就掌控了当时东南西北的交通(据说金兵就是经此打向东京的)。

据史料记载,岳飞从戎抗金活动的范围,以南北官道为轴,以磁县贺兰山所在的地区为中心;北起真定,南至黄河边,西到山西、太行山、东到华北平原。

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大致是这一个范围;制图@《中国自驾地理》

而在《磁州志》中也记载:“岳城在县西南55里。宋建炎初年,岳武穆曾驻兵于此。”村北原有岳飞驻兵的遗址,人称“岳飞寨”,磁县的东、西、小候召这三个村,就是以岳家军曾在此等候朝廷圣旨而得名。

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清康熙四十二年磁州志州境图(部分),找找看贺兰山在哪。

有了这些佐证,当宁夏回族自治区地方志组织的,专家团队来到磁县,对“贺兰山”进行实地考察论证,也确定了岳飞《满江红》中的贺兰山指的就是河北邯郸磁县境内这座小山。

今天黄河水依然流淌着,宁夏平原能成为“塞上江南”贺兰山功不可没;如果没有这绵延数百里的贺兰山脉、沙漠侵袭、寒流席卷、塞上绿洲恐怕要沦为塞上荒漠。

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现在正值去宁夏赏景的好季节,不妨跟着我们的路线,去领略别样的塞上风景吧~。

来源:中国自驾地理