明明早在八月就已经正式下线的新款 大众CC 参数 图片 )却没有出现在九月北京车展,不免让人有些疑惑。而近日,有媒体爆料,大众CC有希望于广州车展亮相并发布售价。

小编猜想:原因之一就是今年情况特殊,两次车展时间间隔太近,如果在北京车展上展出,对于广州车展来说,就缺乏主要看点,对于新CC来说,保持神秘感不失为一种更好的宣传方式。另一原因可能是大众在北京车展上的车型阵容已经足够支撑,不需要CC来锦上添花。

以上都只是猜想,但是我还是想跟大家来聊聊,素来有“最美大众”称呼的CC,这次新款究竟有何不同呢?

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首先是外观方面,新款CC依然延续了家族式设计语言,整体造型保持了现款车型,只做了部分细节调整。新款CC改用了全新造型的下进气口,使得前脸看起来运动感十足。网格栅的样式更趋扁平化设计,内嵌的镀铬饰条去繁存简,进一步提升了新车造型的运动感受,而两侧大灯则是使用两条LED灯带连接,使前脸具有一定连贯性,彰显气势。

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此外,新车还采用了家族最新样式的R-Line标志。

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车尾的黑色小鸭尾尾翼是CC亮点之一,呼应前脸的运动气息。不过尾灯组是CC的主要变化,全新的点阵式灯腔,点亮后气场全开,辨识度高。而下方包围没有改变大众的惯用套路,仍然是“假双边四出排气”,还使用镀铬饰条进行装饰,而真正的排气则为双边共双出隐藏设计。“CC”字母标识放在大众LOGO下方,进一步提升了新车辨识度。

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内饰方面来看虽然整体样式与现款差距不大,但仔细看看还是可以看到不少细节变化:首先是中控的全新空调出风口设计,扁平化设计使其去除冗余、厚重和繁杂的装饰效果,同时用一条镀铬条来贯通左右两侧出风口,显得巧妙且精致。其次是更新了车门板设计,大量使用铝合金饰板拼接,并完美嵌入了车门扶手、音响等部件,没有突兀质感。最后惹人注意的是,新车的30色氛围灯组也巧妙融入车门钢琴烤漆饰板,点亮后辉光流转,提升全车精致感与时尚感。

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科技配置上,大众最新的IQ.DRIVE辅助系统将在新款CC上看到。此外,新车的摄像头还从原来的90°升级到了170°,更大程度地提高安全范围。

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动力上,新款CC搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率200kW(272PS),峰值扭矩349N·m,为前轮驱动结构,传动匹配7速双离合变速箱(全球只有美版为爱信8AT)。

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写在最后

从以上的信息来看,新款CC在外观部分的变化还是比较大,这样的外观改进能不能让 “最美大众”更上一层楼呢?或许我们可以期待一下它即将在广州车展的正式亮相吧。