沃尔沃SUV家族的中型成员XC60身为家族的中坚分子，车厂对它的产品力相当看重。其中一个例子就是在动力上，家族旗舰XC90车系在上市后一段时间所部署的T8插电式油电混合动力系统在二代XC60上则是一改款就列在车系的阵容之中，而不是XC90独享，或用以与其他车系作为区隔，让XC60在性能表现上或者是节能上能有更进阶的选择。

XC60T8插电油电混合动力系统的结构是以具有320hp/5700转速最大马力、40.8kgm/22005400转速最大扭力的T6双增压汽油引擎负责驱动前轮，加上一具具有87hp/7000转速最大马力、24.5kgm/3000转速最大扭力的电动马达负责驱动后轮。所搭配的变速系统则为Geartronic八速自动变速箱。

在已经很强悍的T6引擎外再加入电动马达的辅助，让XC60T8拥有407匹综效最大马力，或许你会觉得这样看来T8车型开起来会更暴力些。不过在以Hybrid模式行驶之下，系统都以电动马达负责带动起步与低速，给人比较线性平顺的加速感受，在中、高速，油门加深的情况下引擎再适切地提供充足的再加速力道。

而在Power模式之下，引擎动力介入较早，就比较能感受到其0到100公里每小时加速5.3秒的性能实力。而在配置上，T8Inscription车型音响系统多出了后车厢的重低音喇吧，车内饰板是跟T6Inscription一样采用天然漂流木材质，且同样配双前座有冷暖通风功能的Nappa真皮座椅。

Orrefors水晶排挡杆头是其专属配置，但在空调上却是配双区空调而不像T5、T6等车型采用四区恒温。如果重视驾驶乐趣和性能感受，T6车型就已经可以让你相当有感，T8车型倒是给人接近GT，也就是长途用大动力休旅车的感觉，舒适充裕的加速与较节能的表现更是重点。