在航空工业成飞的"记忆"里，有这么一位老人，他心怀凌云志、报国情，守住梦想六十载！

今年83岁的韦克敬，是成飞一名退休职工，1958年，他从部队转业来到成飞，结识了航空模型制作领域赫赫有名的陈应明，随后便开启了匠心逐梦的航模之路。

▲韦克敬

▲韦克敬在制作飞机模型

他的一生，与飞机有着不解之缘。儿时，看着敌机轰炸故土，他立下报国的愿望。青年时，看着新中国成立之初，还未能拥有自主制造的飞机，他略有遗憾又充满希望和抱负；之后供职于航空工业成飞的他，师从航空模型制作泰斗陈应明。在对一架架飞机模型的刀刻和研磨中，他始终追逐航空梦，心怀报国情。

▲韦克敬在制作飞机模型

如今老人的房间内，陈列着各个时期自己做的飞机模型，每件作品的制作年份和型号他都如数家珍。韦克敬的每一架作品，也是中国航空工业的一份“成就”。尽管现已耄耋之年的他，很少亲手做模型了，但一有机会他还是乐意细数他的心血，与后辈倾诉，这六十余年的深情。

▲韦克敬向后辈讲述航模知识

▲韦克敬制作的部分飞机模型

逃难半年 立下报国志愿 几经周折终于入伍

▲战争年代中国空军装备战斗机（霍克式战斗机）

出生在战争年代的韦克敬，6岁就在心底埋下了一颗航空梦的种子。

战火连天的年代，战斗机从头上飞过是常有的事。还不会认字的韦克敬跟着家人开始了人生第一次战争逃难，半年的时间，从南宁逃到深圳。

▲战争年代中国人民逃难场景（来源：北京时间）

逃难路上，敌机从头顶压过，那种感觉真是害怕又愤怒。有了这样的经历，韦克敬暗下决心，一定要当一名军人，保家卫国。

14岁时，他就开始报名参军，但因营养不良，体重过轻，被拒绝了好几次，终于在16岁如愿入伍。朝鲜战争停战后，战友们都被分到了全国各地，韦克敬到了武汉。

因为偏瘦，他被分配到了军乐队。然而，音律、乐器、唱歌等对他来说都是陌生的概念。出生在农村，童年都是在逃难中度过，音乐对他来说是个新奇的“玩意儿”。在武汉的那几年，学习五线谱和乐器成了他日常生活的重要部分。用韦老的话来说，五线谱就像五线豆芽一样。他参加大合唱，音准还不错，最爱唱的是那首《东方红》。

不到四年的时间，他学会了画乐谱，敲小鼓，吹黑管。在1956年，新中国成立七周年的庆典上，韦克敬也成为了北京天安门乐队2000人中的一员。“我是第一排打小鼓的，那天下着小雨，毛主席穿着长大衣，戴着帽子走上天安门，我当时整个人激动到僵硬了，小鼓都被我敲破了。”

庆典中，安排有飞行表演，飞机结队从韦克敬头上飞过。

再次感受飞机的轰鸣声时，他又有新的愿望。“那个年代，中国天上飞的都是进口飞机。我坚信，未来这片蓝天上一定可以飞出中国制造的飞机。”

接触航模制作

拜我国航模第一人陈应明为师

1958年，韦克敬从部队转业来到成都，并选择在这里安家立业。

分配到成飞后，一个偶然的机会，他认识了在航空模型制作领域享有盛名的陈应明，并师从于他。那时韦克敬住三楼，老师陈应明住二楼。

说起与老师的相识，韦克敬难掩笑意。“下班后经过二楼，陈老总是在做模型，我时不时停下来观摩一会，越看越带劲，太精美了。”一来二去，韦克敬和陈应明便熟悉起来。因为人手不足，陈应明找厂长要了两个助理，同时也邀请韦克敬跟着他一起做，航模路一发不可收拾。

▲青年韦克敬

▲青年韦克敬在钻研航模

那个年代做飞机模型，没有专门的设计图纸，有时甚至从报纸上剪下照片，按照比例人为手绘放大。现在有机器辅助，自然方便许多，但在韦老眼中，手工做模型有不可替代之处。“现在外面买的飞机模型都是机器做的，非常粗糙，和手工没法比。现在做如果要赶时间，我们会先用3D打印，但细节部分还是需要手工添加上去，再小的零件也要按照标准比例来制作。”

▲青年韦克敬和他的飞机模型

韦克敬说，自己制作的飞机也被陈老师扔过好几次。“老师是一个严谨的人，眼里容不得半分差错。”而且陈应明老师的“眼睛尖”，一眼就能看出问题。“多加了个零件都看得出来。我们得完完全全按照图纸来制作，切不可用主观审美去任意改变模型的外型。”他表示，做航空军事模型很讲究，多加一个部分或少配一个零件，飞机的机型就变了。陈老师那么多徒弟，韦克敬算是大徒弟，也是比较满意的弟子。至今回想起来，韦克敬都觉得自己是幸运的。

▲韦克敬和老师陈应明讨论模型制作

在航空工业成飞的"记忆"里，有这么一位老人，他心怀凌云志、报国情，守住梦想六十载！

今年83岁的韦克敬，是成飞一名退休职工，1958年，他从部队转业来到成飞，结识了航空模型制作领域赫赫有名的陈应明，随后便开启了匠心逐梦的航模之路。

▲韦克敬

▲韦克敬在制作飞机模型

他的一生，与飞机有着不解之缘。儿时，看着敌机轰炸故土，他立下报国的愿望。青年时，看着新中国成立之初，还未能拥有自主制造的飞机，他略有遗憾又充满希望和抱负；之后供职于航空工业成飞的他，师从航空模型制作泰斗陈应明。在对一架架飞机模型的刀刻和研磨中，他始终追逐航空梦，心怀报国情。

▲韦克敬在制作飞机模型

如今老人的房间内，陈列着各个时期自己做的飞机模型，每件作品的制作年份和型号他都如数家珍。韦克敬的每一架作品，也是中国航空工业的一份“成就”。尽管现已耄耋之年的他，很少亲手做模型了，但一有机会他还是乐意细数他的心血，与后辈倾诉，这六十余年的深情。

▲韦克敬向后辈讲述航模知识

▲韦克敬制作的部分飞机模型

逃难半年 立下报国志愿 几经周折终于入伍

▲战争年代中国空军装备战斗机（霍克式战斗机）

出生在战争年代的韦克敬，6岁就在心底埋下了一颗航空梦的种子。

战火连天的年代，战斗机从头上飞过是常有的事。还不会认字的韦克敬跟着家人开始了人生第一次战争逃难，半年的时间，从南宁逃到深圳。

▲战争年代中国人民逃难场景（来源：北京时间）

逃难路上，敌机从头顶压过，那种感觉真是害怕又愤怒。有了这样的经历，韦克敬暗下决心，一定要当一名军人，保家卫国。

14岁时，他就开始报名参军，但因营养不良，体重过轻，被拒绝了好几次，终于在16岁如愿入伍。朝鲜战争停战后，战友们都被分到了全国各地，韦克敬到了武汉。

因为偏瘦，他被分配到了军乐队。然而，音律、乐器、唱歌等对他来说都是陌生的概念。出生在农村，童年都是在逃难中度过，音乐对他来说是个新奇的“玩意儿”。在武汉的那几年，学习五线谱和乐器成了他日常生活的重要部分。用韦老的话来说，五线谱就像五线豆芽一样。他参加大合唱，音准还不错，最爱唱的是那首《东方红》。

不到四年的时间，他学会了画乐谱，敲小鼓，吹黑管。在1956年，新中国成立七周年的庆典上，韦克敬也成为了北京天安门乐队2000人中的一员。“我是第一排打小鼓的，那天下着小雨，毛主席穿着长大衣，戴着帽子走上天安门，我当时整个人激动到僵硬了，小鼓都被我敲破了。”

庆典中，安排有飞行表演，飞机结队从韦克敬头上飞过。

再次感受飞机的轰鸣声时，他又有新的愿望。“那个年代，中国天上飞的都是进口飞机。我坚信，未来这片蓝天上一定可以飞出中国制造的飞机。”

接触航模制作

拜我国航模第一人陈应明为师

1958年，韦克敬从部队转业来到成都，并选择在这里安家立业。

分配到成飞后，一个偶然的机会，他认识了在航空模型制作领域享有盛名的陈应明，并师从于他。那时韦克敬住三楼，老师陈应明住二楼。

说起与老师的相识，韦克敬难掩笑意。“下班后经过二楼，陈老总是在做模型，我时不时停下来观摩一会，越看越带劲，太精美了。”一来二去，韦克敬和陈应明便熟悉起来。因为人手不足，陈应明找厂长要了两个助理，同时也邀请韦克敬跟着他一起做，航模路一发不可收拾。

▲青年韦克敬

▲青年韦克敬在钻研航模

那个年代做飞机模型，没有专门的设计图纸，有时甚至从报纸上剪下照片，按照比例人为手绘放大。现在有机器辅助，自然方便许多，但在韦老眼中，手工做模型有不可替代之处。“现在外面买的飞机模型都是机器做的，非常粗糙，和手工没法比。现在做如果要赶时间，我们会先用3D打印，但细节部分还是需要手工添加上去，再小的零件也要按照标准比例来制作。”

▲青年韦克敬和他的飞机模型

韦克敬说，自己制作的飞机也被陈老师扔过好几次。“老师是一个严谨的人，眼里容不得半分差错。”而且陈应明老师的“眼睛尖”，一眼就能看出问题。“多加了个零件都看得出来。我们得完完全全按照图纸来制作，切不可用主观审美去任意改变模型的外型。”他表示，做航空军事模型很讲究，多加一个部分或少配一个零件，飞机的机型就变了。陈老师那么多徒弟，韦克敬算是大徒弟，也是比较满意的弟子。至今回想起来，韦克敬都觉得自己是幸运的。

▲韦克敬和老师陈应明讨论模型制作

制作上千架飞机模型 陪伴中国航空工业发展一个甲子

▲歼-7Ⅰ

所有作品中，韦克敬制作最多的是歼-7模型。“歼-7有30多种型号，而且生产周期最长。”回忆中，他倾注感情最多的是歼-5甲。“那是厂里第一架型号飞机。这架飞机是按照1：10比例制作的半解剖模型，用于讲解飞机的构造和功能，加了雷达，可以夜间作战。”

▲歼-5甲

在我国二代机设计制造初期，像韦克敬们制作的木模飞机就能作为等比例缩放样机，有助于设计想法或者技术工艺的验证，能够把飞机的设计创新提前展示出来，并开展相关演示验证，帮助设计的不断改进完善。

渐渐地，这一架架倾注心血的飞机模型，更成为了时代的纪念、荣誉和象征。

2013年，航空100年，中国航空博物馆找他定了50架飞机模型，按照1：10的比例，一个型号一架，有国内的，也有国外的机型。这些模型在中国航空博物馆永久展出，它们也是中国航空工业发展的见证。

▲韦克敬在修复飞机模型

2018年10月18日，为致敬改革开放40周年、庆祝建厂60周年，成飞与社区联合举办“成飞情 航空梦——韦克敬航空模型科普展览”。那次展出的作品，是韦克敬老人历时一年多，制作、修复的60多架飞机模型，其中包括航空工业成飞研制生产的机型及世界明星战机。

▲庆祝成飞建厂60周年模型展出现场

▲韦克敬在展出现场调试模型

在一次重大外事接待活动中，韦克敬做的歼-7模型还曾作为国礼赠予外宾……

六十年来，韦克敬用双手做出了上千架缩比飞机模型，大到按照1:5比例制作的约有两米长的模型，小到8厘米左右的迷你版。模型不大，耗时不少。他介绍，最简单的模型都要花半个月左右，大型或复杂一点的，就得花一两个月。

▲韦克敬在钻研飞机图纸

62年前，韦克敬刚来到成飞时，那里还是一片名副其实的“黄田坝”。一个甲子过去，这片土地上飞出了歼-5甲、歼-7、歼-10等著名战机。当“中国造”的战斗机从老人头上呼啸而过时，他很欣慰，自己儿时的梦想终于成真。手中的每一架飞机模型，亦代表了一个时代。一架架手工战机模型，记录下成飞乃至中国航空工业的发展历史的同时，也印刻着老人六十年如一日的凌云志、报国心。

韦克敬制作的部分飞机模型

让我们向老一辈投身航空事业的先驱们致敬，感谢你们为无数后辈开拓的天地，引领航空人接续奋斗在航空报国 航空强国的路上。祖国终将选择那些忠诚于祖国的人；祖国终将记住那些奉献于祖国的人。