首先解释一下，比肩粤港澳大湾区的区域，并非是长三角城市群。论综合实力，长三角城市群明显在粤港澳大湾区之上。随着我国各地的深入发展，京津冀城市群、长江中游城市群等地区的经济总量都有望追上粤港澳大湾区。当然这个前提也是粤港澳大湾区的范围不扩大，目前粤港澳大湾区仅11个城市，总面积也只有5.6万平方公里。
所以，以目前粤港澳大湾区的范围来看，集中了香港、澳门、广州、深圳、佛山、东莞等核心区域。如果以社会发展水平来比较，长三角城市群根本不是粤港澳的对手。不少学者表示，粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域。
业内人士也把粤港澳大湾区与纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区并称为世界四大湾区，所以粤港澳大湾区的发展方向是繁荣、发达的社会形态。去年年末，长三角城市群再次扩容，安徽全域划入长三角地区。至此，长三角城市群的总面积甚至已经达到了粤港澳地区的六倍之多。不少网友吐槽，粤港澳是用广东一个省与长三角的浙江、江苏、上海、安徽三省一市比。
所以，粤港澳大湾区的城市群形态，其实更像是一个大型的都市圈。根据定义，都市圈是城市群内部以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。一般而言，一个城市群拥有多个都市圈，像长三角城市群就拥有六个都市圈。所以，用长三角城市群与粤港澳大湾区比经济总量似乎不合适。我们换一个方式，比如用上海大都市圈与粤港澳大湾区去比，这其实更为合理。
不少专家学者指出，我国共有两大湾区，一个是粤港澳大湾区，另一个就是杭州湾大湾区。这里的杭州湾大湾区，其实从地理概念上来讲，与上海大都市圈差不多，只是叫法不同。目前为止，关于这个杭州湾大湾区的叫法还没有正式确定。除了杭州湾大湾区这个传统的名称外，还有沪杭甬大湾区、上海大湾区、浙江大湾区等等。
那么杭州湾大湾区要想比肩粤港澳大湾区的话，首先必须打通杭州湾跨海通道的建设。前几日，浙江嘉兴方面发布信息，通苏嘉甬铁路前期工作取得新进展。据悉，在杭州湾海域，中铁公司的钻探船将一个重约3吨的将军锚稳稳抛入杭州湾海域，这标志着杭州湾跨海高铁的海上详勘工作正式启动。
公开资料显示，通苏嘉甬高铁全线长度为310公里，共设有九个站点，分别是南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴南、海盐西、慈溪以及庄桥。通苏嘉甬高铁从线路上来看，连接了浙江和江苏，其实也是江浙沪三地的再次融合。因为高铁从宁波出发跨过杭州湾海域，到了嘉兴直接转弯就可以到上海虹桥站。
当然，通苏嘉甬高铁只是杭州湾海域的其中一条通道，未来还会有更多的规划建设在杭州湾沿岸兴起！那么以上海、杭州、宁波、苏州等城市组成的大湾区，能否与粤港澳大湾区相媲美呢？
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